上海轨道交通9号线超浅覆土盾构施工引起地面变形特性及对策.pdfVIP

上海轨道交通9号线超浅覆土盾构施工引起的地面变形特性 及对策 吴惠明 汤 漩 上海隧道工程股份有限公司，上海200082 摘要 随着城市地下空间可开发范围不断缩小，盾构法隧道施工技术正面临越来越多的 挑战，在超浅覆土条件下进行盾构推进施工就是其中之一。如何应对这些超浅覆土条件下 特有的技术难点？这是本文想要回答的问题。本文对超浅覆土工况下的地面变形特性进行 了探索，并基于对上海轨道交通9号线某区间隧道中超浅覆土条件下穿越地铁1号线运营 隧道的典型工况，通过对工程监测试验、施工参数以及控制技术措施有效性分析，得出了超 浅覆土施工有效的控制技术措施，对今后类似工程提供了宝贵的技术经验。同时，笔者从盾 构隧道施工技术和轨道交通规划的长远发展的角度考虑，对超浅覆土条件下进行盾构隧道 施工的合理性进行了评价，提出了一些值得进一步思考的问题。 关键词 浅覆土；盾构；隧道；地面变形 Abstract Inthewakeofincessantreductionofexplorablelandplotwithinurbanareaun derground,shieldtunnellingisfacingmoreandmorechallengesthatmayemerge,oneof whichcouldbesuch,undertheconditionofhypershallowoveburdenmeasuredlessthan2 timesofshielddiameter,ashowcanshieldtunnellingtacklewith.Underhypershallowo verburden,howdothelawofgroundmovement,adaptabilityofshieldmachinerylook like,andhowcandisturbanceofsurroundinggroundduringtunnellingbecontrolled,oth erwisesaid,wouldtherebeanydifferencesifcomparedtothoseundernormaloverburden? Howcouldtheseparticulardifficultiesbeovercomeinresponsetohypershallowoverbur den?Thesearewhatwearegoingtogiveanswersto.Thispaper,basedonatypicalwork regimewherehypershallowoverburdenhasbeenprevailinginrunningsectionbetween stationsofYishanRoadandDongjingRoadofMetroLine9,analysesbycomparisonto experiencesgainedundernormaloverburdencondition,saytheshieldtunnellinghadto undercrosstheexistingMetroLine1inoperationintermsofanalysesofprojectmonito ringandtesting,ofconstructionparameters,andofeffectivenessoftechnicalcontrol measures,resultinginobtainingcharacteristicsofgrounddeformationarisingfromtunnel lingunderhypershallowoverburden,otherwisesaid,precioustechnicalexperiences gainedofferabletosimilarproejctshenceforth. Keywords shallowoverburden;shield;tunnelling;surfacedeformation 硇删义肜烈陬月 }隧道直径 (D) 内地基处理技才 l路建设中，曾{ u二HV3兰母小 }坐标为( ’隧道的翅 厶^．o山t-I． J...,,,.．一 标单位为相对坐标， 『倍数。 置深度对地面变形t 瑟 两 侧 每 2m布1 『18m，每点测6 变形关系进行爿 心尬匦 “口棺瞄 葩上、下行线穿