道路改造工程顶管作业指导书.doc

XX道路改造工程 顶管作业指导书 1、目的 通过对污水管道顶管施工过程的有效控制，确保工序满足质量要求。 2、适用范围 分公司承建工程的顶管作业。 3、顶管工作坑施工流程： 4、施工过程 （1）技术准备 根据图纸检查井位置及现场情况确定顶管工作坑的开挖位置。根据土质情况确定最大掘进深度，现场土质为亚粘土，确定人工最大掘进深度为0.5米。工作坑尺寸计算： 工作坑的宽度：B＝D＋2C＋2A 式中：B――工作坑底宽 D――顶进管子外径 C――管两侧的工作宽，取1.0米 A――撑板的厚度 取0.2米 则坑宽B＝1.0＋2*1.0+2*0.3= 3.6米（φ800），故坑底宽可为3.6米。 工作坑的长度: L=L1+L2+L3+L4+L5 式中: L――工作坑的长度 L1――管子顶进后，顶进管节留在导轨上的最小长度，取0.4米 L2――出土工作区长度，取1.5米 L3――管节长度，取2米 L4――顶镐长度，取1.2米 L5――后背厚度 ，取0.5米 则L＝0.4+1.5+2+0.5+0.3 =4.7米，故坑长度可设计为4.7米。 （2）顶坑开挖 根据上述所计算的工作坑长度及宽度及放坡系数（本工程采用1:0.33放坡系数）确定工作坑上口尺寸，然后进行工作坑开挖，按管道设计高程预留30cm，采用人工进行开挖，确保槽底为原状土。 （3）工作坑支护 开挖工作坑后，当挖至2m以下后，要随挖工作坑随支立侧墙板撑，并且在板撑外加两道工字梁加固，起固定板撑和抗土侧压力的作用，工作坑开挖完成后，在工字梁位置架设两道横撑，横撑要均匀分布，且不能妨碍管道吊装。 （4）测量定位 支护完成后，用仪器对顶进管道的高程及施工轴线进行精确定位，确保在施工过程中，管道不发生偏位， （5）导轨及后背安装 后背设置在能够满足负荷的土基上，采用人工基本削平，并使壁面与管道顶进方向垂直，如不能满足要求，则采取浇筑加固混凝土等措施。后背选用型钢或方木，型钢或方木各放一层，型钢不能小于25，方木不能小于15cm×15cm，码放好后立放σ＝30KN/m2钢板一块，面积不小于3m2，并用横铁挤牢稳固。检查后背是否有空隙、可能产生的变形回弹，防止发生的措施为对后背加以锚固或填充。 导轨安装必须稳固，如土体不稳定，导轨下方可浇筑混凝土，导轨宽度以使管道与两导轨的接触面成120度夹角为宜。顶镐安放在固定导轨上，必须栓固或锚固，以防不同心产生侧滑、顶力跑偏等，并随时观察顶管设备的完好情况。 工作坑上下均可放置高压泵油箱控制箱等，原则是有足够的操作空间和保证安全的空间，设备使用前需检定合格方可进入现场，油箱回流时需有过滤系统，控制箱必须可靠灵活。本工程拟将高压油泵放置在工作坑上。 （6）管道顶进 首先试顶一根管，经严格测量高程及中线合格后，再进行施工。顶进过程中严格测量，每顶一镐测一次高程，两镐测一次中线，以确保施工质量。高程测量时可略高于设计1cm左右，以抵消在顶进过程中管道与土摩擦向前带土而造成的下移。 顶进挖土禁止超挖，每次挖进30cm左右，正常段不得超过50cm，管道上部可略多挖1－2cm，以减少顶进时的阻力。管道下方135度范围内不得超挖，使顶管为吃土顶进。顶管一旦开始，必须昼夜不停连续施工，下管与出土均采用吊车进行。 如果发现下例任一种情况，应立即停止顶进，待纠正后再正常施工。不得猛纠硬调。 a 发生塌方或地下物 ； b 后背倾斜或严重变形； c 顶铁发生扭曲； d 管位中线或高程偏差过大； e 顶力较预计大，超过管口承力。 每班认真填写顶管记录，如实进行交接工作，下一班人员必须复核无误后，方可施工。 在顶进过程中每顶一根管时，必须在外管缝承插口处安装一个胶圈，并塞、挤严实。顶管完毕后，使用1：3水泥砂浆勾内缝。 （7）顶管闭水试验 闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡一至二昼夜再进行。闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管外身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格。 渗水的测定时间应不少于30min。闭水试验允许漏水量，以小于市政管道闭水允许漏水量标准为准。 （8）工作坑回填 检查井周围采用9%水泥石屑粉回填，且要确保使用压实机具进行回填，其工作面宽度不应小于50cm，每层回填虚厚度为20cm，回填压实度不小于95%；特殊情况可采用低标号混凝土进行灌注。 5、顶管工程质量通病及预防措施 （1）质量通病：掏土超挖 预防措施：掘进入员必须按如下规定进行挖土：管前允许超前掏挖300mm（砂土，粉砂）至500mm（粘土、