63-1汽车电气10月教案(汽车空调的电气控制系统1)4.docVIP

广州南华工贸技工学校 《汽车电气设备构造与维修》教案 2014—2015学年第1学期 课程类型 理实一体化课程 授课班级 汽修131、132 授课教师 卢元定 2014年10月20日 一体化课程教案 课程：汽车电气设备构造与维修 班级：汽修131，132 专业：汽车维修 课题名称 第六单元 汽车空调系统 （课题3 汽车空调的电气控制系统1） 授课课时 2 课题目标 1.让学生熟悉掌握汽车空调的电气控制系统的作用、组成。 2.熟悉掌握汽车空调电气控制系统的控制元件的控制原理。 实训课时 4 合计课时 6 授课日期 10月29日-11月4日 教 具 常用、专用工具及所需物件工料。汽车空调系统教学台架、教学样车、通用拆装工具、多媒体动画、图文资料等。 教学重点 1.汽车空调电气控制系统的主要组成部分、控制功能、控制原理。 教学难点 1.汽车空调电气控制系统的控制元件的控制原理。 教学回顾 说明 除法定假日外，凡涉中秋、国庆等放假所耽搁的课程，提前或推后择日补回。 任课教师签名：卢元定 审阅者签名：卢元定 日期：2014.10.20 教 学 过 程 组织教学：（5分钟） 1.点名，并做好考勤记录。 2.按学号或组别安排各组实习岗位。 3.安全穿戴检查及强调课堂纪律。 导入新课：（5分钟） 1.简评上一课学习、作业或实训报告完成情况。 2.思考回顾复习：汽车空调系统的主要组成部分、作用各是什么？ 3.导入新课内容：什么是汽车空调的电气控制系统？它在空调系统中有什么作用？ 4.师生互动：学生回答问题，老师注意反馈。 理论讲授： 第六单元 汽车空调系统 （课题3 汽车空调的电气控制系统1） （一）总述:汽车空调的电气控制系统的功能是保证空调制冷系统正常运转，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运转。空调控制系统主要是通过控制压缩机电磁离合器的结合与分离实现温度控制与系统保护，通过对鼓风机的转速控制调节制冷负荷。（3分钟） （二)汽车空调电气设备自动控制和保护（重点讲解：汽车空调的电气控制系统的功能、组成、自动保护控制原理） 汽车空调控制系统组成：主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感、压力开关、电磁阀及温控器等组成，该系统包括：电源控制电路、压缩机离合器控制电路和安全保护控制电路。（2分钟） 其功用：是保证空调系统在任何情况下都能正常工作，并确保空调系统和发动机的安全运行。（5分钟） （1）制冷温度的控制： 当蒸发器内的温度变化时，蒸发器温度传感器的电阻相应的发生改变，使空调调节控制器得到与温度相应的电压信号，此信号经控制器内放大电路的放大后，用来控制电磁离合器继电器的工作，即当电磁离合器继电器接通时，压缩机电磁离合器接合，压缩机工作，温度会下降；电磁离合器继电器断开时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作，温度就会上升。空调控制系统通过对压缩机工作的控制，使制冷温度保持在设定的范围之内。 （2）安全保护控制: 安全保护控制主要是确保系统能够正常工作，通过装在干燥罐上的压力开关和蒸发器温度传感器来监测系统的压力和温度，以实现安全保护控制目的。 比如：神龙富康轿车空调系统的安全保护控制功能有：低压保护、超压保护、控制高压、低温保护和高温保护。 （3）发动机冷却系统（电动风扇）控制： 发动机冷却系的控制系统主要由冷却液温度传感器、冷却液温度控制器、高速和低速风扇控制继电器、电动风扇转换继电器及相关的电路等组成。 冷却液温度控制器根据有关的温度传感器和开关信号来控制有关继电器电路的通断，可以控制低速电动风扇和高速电动风扇的工作。 3.汽车空调电磁离合器： （1）电磁离合器组成：由皮带轮和轴承、压板、线圈组成。 （2）电磁离合器种类：定圈式和动圈式两种。 （3）电磁离合器作用：根据对空调设备的使用要求，以实现发动机与空调压缩机动力的切断与传递。 二）电磁离合器的工作原理：（15分钟） 1、如图4-79所示，主要包括压力板、皮带轮和定子线圈等主要部件，压力板与压缩机轴相连，皮带轮通过轴承安装在压缩机的壳体上，皮带轮通过皮带由发动机驱动，定子线圈也安装在压缩机的壳体上。 ??????????????????????? 图4-78? 电磁离合器的结构 2、定圈式和动圈式两种电磁离合器工作原理：作用原理基本相同，见下图4—78。当线圈通电时，产生磁场，吸引压板（或称前板）与皮带轮相连，压板与压缩机轴相连，这样皮带轮的转动就带动了压缩机工作。如果电磁离合器的线圈与转子之间的间隙不对，或转子与吸铁之间的间隙不对，或者