交流电气化铁路AT供电牵引网电气分析.pdfVIP

47 1 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol． 47 No． 1 第 卷 第 期 2012 2 Feb． 2012 年 月 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 文章编号:0258-2724 (2012)01-0001-06 DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 0258-2724 ． 2012 ． 01． 001 AT 交流电气化铁路 供电牵引网电气分析 ， ， 李群湛 郭 锴 周福林 ( ， 610031) 西南交通大学电气工程学院 四川成都 : AT ( ) ， ， 摘 要 为深入了解交流电气化铁路 自耦变压器 供电网络 明确物理概念 利用基于两相对称分量变换的 ， 、 、 、 AT 复合序网分析法 给出了牵引网 自耦变压器 牵引变压器 牵引负荷和电源等网络元件的序模型及 供电网 ; ， 2 × 27 ． 5 kV AT 55 kV AT 络复合序网的建立方法 定义了供电能力及其利用率 通过比较 供电模式与 供电模式 ， ． ， 的特点和性能 说明了供电能力与负荷供电容量需求之间匹配的重要性 仿真结果表明 基于两相对称分量变换 AT 、 ． 的 网络复合序网分析方法具有简单可行 物理概念清晰等特点 : ; ;AT ; 关键词 电气化铁路 牵引供电系统 供电 两相对称分量法 中图分类号:U223． 512 文献标志码:A Analysis of AT Power Supply Network in AC Electrified Railway LI Qunzhan ， GUO Kai ， ZHOU Fulin (School of Electrical Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，China) Abstract :The method of compound sequence analysis based on two-phase symmetrical components transform was used to further analyze AT (auto transformer)power supply network in AC electrified railway with clear concepts． Sequence models for AT power supply network compon