施工图说明32m.docVIP

目 录 图 号 图 名 页次 封面 　 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-1 目录、说明书（一） 1 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-2 说明书（二） 2 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-3 说明书（三） 3 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-4 桥面布置图 4 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-5 单线梁及双线边梁概图 5 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-6 双线中梁概图 6 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-7 整孔梁横向布置图 7 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-8 直线边梁预应力钢束布置及封端图 8 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-9 曲线边梁预应力钢束布置及封端图 9 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-10 直线中梁预应力钢束布置及封端图 10 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-11 曲线中梁预应力钢束布置及封端图 11 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-12 预应力钢束定位网钢筋布置图 12 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-13 单线梁及双线边梁梁体钢筋布置图 13 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-14 单线梁及双线边梁梁体钢筋数量表 14 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-15 双线中梁梁体钢筋布置图 15 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-16 双线中梁梁体钢筋数量表 16 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-17 边梁桥面板钢筋布置图 17 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-18 中梁桥面板钢筋布置图 18 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-19 配件图（一） 19 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-20 配件图（二） 20 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-21 横向联结图（一） 21 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-22 横向联结图（二） 22 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-23 排水管、泄水管 23 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-24 单线梁防排水设施构造图 24 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-25 双线梁端防排水设施构造图 25 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-26 人行道支架构造图 29 索须河施桥（2010）2101-Ⅰ-27 梁底预埋支座安装图 30 本图总张数 30 说 明 书 一、概 述 依据通桥（2005）2101－Ⅰ设计图，编制本施工图，适用于郑焦城际铁路跨度32米T梁，设计时速160公里客货共线铁路预制梁，结构类型为有碴轨道后张法预应力混凝土T形梁，单线由两片梁组成，双线由4片梁组成，本图为第Ⅰ册，计算跨度为32m。 本图在通桥（2005）2101－Ⅰ的基础上，进一步明确了适用于本梁场的各项参数，并在原设计单位致函的前提下，对通桥（2005）2101－Ⅰ作了局部修改。 二、编制依据 （一）时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通桥（2005）2101-Ⅰ。 （二）客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图 通桥（2007）8160。 （三）客货共线铁路桥梁防水体系 通桥（2006）8061。 三、适用范围 适用于中铁七局集团第一工程有限公司索须河制梁场。 四、设计原则 （一）设计速度：客车160km/h。 （二）曲线上梁平面布置按平分中矢布置。 （三）人行道采用角钢栏杆型式，角钢支架利用预埋于梁体档碴墙中的T形钢与梁体连结。 （四）32m梁采用通桥（2007）-8160系列2500KN型支座。 （五）本梁不在地震区线路上，不设防落梁设施。 五、设计参数 （一）纵向预应力筋采用钢绞线，用自锚式拉丝体系锚固，采用夹片式锚具，其预应力损失按如下参数计算： 1、采用抽拔橡胶棒成孔，钢束与管道壁之间的摩阻系数k及管道偏差系数μ按铁科院做试验数据。 2、锚具的锚口摩阻损失与锚下喇叭口摩阻损失之和按锚外控制应力的6%计算。 3、锚具回缩量每端取6mm，计入反向摩阻作用。 4、其它预应力损失按《桥规》有关条文计算。 5、施工时按第（1）、（2）项实测结果调整张拉力。 （二）横向预应力筋采用钢绞线，单线梁采用低回缩锚具锚固，锚具回缩量每端取1mm，其他损失计算同纵向预应力筋。双线采用普通夹片式锚具，损失同纵向预应力筋。 六、材料及设备 （一）混凝土 1、梁体混凝土强度等级为C55。 2、封锚混凝土采用补偿收缩混凝土，强度等级为C55。 3、现场浇筑横隔板及桥面板连接湿接缝混凝土采用补偿收缩细石混凝土，强度等级为C55。 （二）预应力筋 纵向预应力筋、横预应力筋均采用公称直径为15.2mm的钢绞线，抗拉强度为1860MPa，弹性模量为1.95×105 MPa，其技术条件符合GB/T5224-2003的要求。 （三）钢