快旅_时代旅游消费需求变化研究——以武广高铁鄂湘粤地区为例.pdfVIP

2010年第2期 学 术 论 坛 NO．2，2010 (总第229期) ACADEMICFORUM (CumulativelyNO．229) 快旅刀时代旅游消费需求变化研究 ——以武广高铁鄂湘粤地区为例 刘伏英 [摘要】武广高铁的运营将使沿线形成“黄金旅游通道”。随着“快旅”成为现实，消费者在旅游时 间、旅游频率、旅游方式、旅游目的地选择等方面将发生变化。针对消费需求的变化，旅游企业应在线路设 计、旅游产品挖掘、旅游交通配套设施、住宿产品的开发等方面做好应对之策。 【关键词]武广高铁；“快旅”；消费需求 [作者简介】刘伏英，湖南工程学院人文学院副教授，湖南 湘潭4“104 [中图分类号】F592．3[文献标识码】A 一、研究背景 和依附基础。因为旅途中人们总是希望借助各种 现代化的交通工具，在最短、最快的时间内抵达旅 游目的地。本文以武广高铁所经过的湖北、湖南、 2009年12月26日，总投资达200亿元人民币 的武广高速铁路投入试运营。武广高铁位于湖北、 广东三省为例，从武广高铁的运营所带来的旅游消 湖南和广东境内，是京广客运专线的南段。全长 费方式、旅游时间、旅游频率、旅游目的地选择等四 个维度出发，重点探讨“快旅”时代消费需求的变 989公里，设15个客运站、3个越行站，列车最高时 速可达到394公里，从武汉到广州仅三小时左右。 化及对旅游景区、旅游交通、旅游住宿及旅游项目 据预测，到2020年，武广高铁经过的武汉、长沙、衡 需求上的变化，为旅游管理部门、旅游经营企业准 确把握旅游需求变化特征及市场开发提供依据。 阳、郴州、广州5个城市人口将增至4000万，而沿 线影响的20余个城市总人口将近l亿，一城工作 另一城居住的“异城族”也将成为部分都市人时尚 二、相关研究综述 生活的新模式。预计到2030年将会有1亿多人次 乘用武广高铁。庞大的客运量不仅将极大推动 旅游消费需求的变化不仅受国民经济发展水 “武广沿线都市圈”的繁荣，还将带动整个华中、华 平的影响，也与吃、住、行、游、购、娱六大要素的影 南、西南乃至港澳和台湾地区的联动发展。而三个 响息息相关。任何一个要素的变化都可能会影响 小时左右联系超过9个城市的武广高铁，将使珠三 或制约着旅游需求的变化。因此，旅游影响因素的 角的经济腹地进一步扩大。珠三角区域、中部崛起 多样性决定了研究的多角度性。目前国内对旅游 区域、长株潭城市群区域这些经济圈的串联，又将 消费需求影响因素的研究主要从三个方面来展开j 形成一个崭新的经济带——武广经济带。 一是居民可支配收入的变化，二是可支配闲暇时间 当旅游成为人们的一种生活方式后，旅游也从 的变化，三是旅游目的地的吸引力。如许春晓 最初的观光游发展为休闲游、度假游、体验游等多 (2006)等研究了职业分异对城市居民城郊旅游需 种形式的大众旅游活动。便捷的交通工具、发达的 求的影响；余瑶(2009)研究了假日模式的调整对 交通基础设施成为推动旅游产业发展的先决条件 消费者旅游时间与旅游产品的需求的影响；刘建平 [基金项目]本文为湖南省社科基金立项课题(08Y88294)阶段性研究成果 万方数据 等(2007)以长株潭城市群居民旅游行为特征为对旅游交通是空间移动的基本条件。完整的旅游行 象，研究了成熟旅游消费者反向选择倾向对旅游产 为包括从常住地到旅游目的地——在旅游目的地