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路 面 基 层 基层的种类 柔性基层：沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等； 半刚性基层：水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料； 刚性基层：碾压式水泥混凝土、贫混凝土； 混合式基层：上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层的为混合式基层。 柔性基层的弹性模量：400-500MPa； 半刚性基层的弹性模量：4000-8000MPa； 刚性材料的弹性模量：30000MPa； 第一节 半刚性基层 半刚性基层 我国百分之九十以上的高速公路沥青路面的基层或底基层采用了半刚性材料，这表明半刚性基层沥青路面，已经成为我国高等级公路的主要结构类型。 半刚性基层的类型与强度形成机理 一、半刚性基层的主要形式 基于大吨位汽车运输和交通量的迅速发展，半刚性基层沥青路面被大量应用于道路结构中。 半刚性基层多为无机结合料稳定类，包括的主要类型有石灰稳定类、水泥稳定类和综合稳定类。 在半刚性基层中，二灰稳定碎石基层、水泥稳定碎石基层和水泥粉煤灰碎石基层是使用较为普遍的几种半刚性基层形式。 它们都具有强度高、板体性能好、刚度大、承载能力强等优点。 二、半刚性材料的特点 1、具有一定的抗拉强度； 2、环境温度对材料强度的形成和发展有很大的影响； 3、强度和刚性都随龄期增长； 4、刚性为柔性材料的数倍，但又明显小于水泥混凝土。 三、半刚性基层材料强度形成原理 1　石灰稳定类材料强度形成原理 石灰稳定类材料包括石灰土、石灰砂、砾土、石灰碎石土等。其强度形成主要指石灰与细粒土的相互作用。 土中掺入石灰，石灰与土发生强烈的相互作用，从而使土的工程性质发生变化。 初期表现为土的结团，塑性降低，最佳含水量增大和最大干密度减小等；后期变化主要表现在结晶结构的形成，从而提高土的强度与稳定性。 1　石灰稳定类材料强度形成原理 石灰加入土中发生的物理与化学反应主要有离子交换、Ｃａ(ＯＨ)2(氢氧化钙)的结晶、碳酸化和火山灰反应。 其结果使粘土胶粒絮凝，生成晶体Сａ(ＯＨ)2、СａСＯ3(碳酸钙)和含水硅、铝酸钙等胶结构，这些胶结构逐渐由胶凝状态向晶体状态转化，致使石灰土的刚度不断增大，强度与水稳定性不断提高。 离子交换 离子交换反应是指石灰加入土中，在水的参与下易离解成 Ca+离子和（OH）—离子， Ca+可与粘土胶体颗粒反离子层上K+ 和 Na+离子发生离子交换，其结果使待胶体吸附层减薄，从而使粘土胶体颗粒发生聚结，土的湿坍性得到改善。 离子交换是石灰土初期强度形成的主要原因。 结晶作用 Ｃａ(ＯＨ)2的结晶反应是石灰吸收水分形成含水晶体，所生成的晶体相互结合，并与土粒结合起来形成共晶体，把土粒结成整体，从而使石灰土的稳定性得到提高 。 碳酸化反应 碳酸化反应是指 Сａ(ＯＨ)2与空气的СＯ2 反应生产 СａСＯ3 的过程。 当石灰土的表层发生碳酸化反应， 形成一层硬壳，从而阻碍СＯ2 的渗入，使碳酸化反应过程较长，所以它是石 灰土后期强度增长的主要原因之一。 火山灰反应 火山灰反应是指土中的活性硅铝矿物在石灰的碱性激发下解离， 在水的参与下与 Сａ(ＯＨ)2反应生成含水的硅酸钙和铝酸钙的过程，所生成新的化合物与水泥水解后的产物相类同， 是一种水稳性良好的结合 料。 火山灰反应是在不断吸收水分的情况下逐渐发生的，因而具有水硬性性质。 碳酸化与火山灰反应对提高石灰土的强度与稳定性起着决定性作用 影响石灰土强度与稳定性的主要因素 影响石灰土强度与稳定性的主要因素有 土质 石灰的质量与剂量 养生条件与龄期等 （1）土质 各种成因的亚砂土、亚粘土、粉土和粘土都可以用石灰来稳定。 一般来说，粘土颗粒的活性强、比表面积大、表面能量也较大，因而掺入石灰等活性材料后，所形成的离子交换、碳酸化作用、结晶作用和火山灰作用都比较活跃，故石灰土强度随土的塑性指数增加而增大。 但土质过粘时，不易粉碎和拌和，反而影响稳定效果，且易形成缩裂。 石灰土的强度随土的ｐＨ值增大而增大，这是因为土中溶液的碱性较大时，有利于土中硅铝矿物等的解离，从而促进石灰与土之间的火山灰反应及其他化学反应的进行。 石灰土强度有随土中ＣａＣＯ3含量增加而增大的趋势，其原因是ＣａＣＯ3是一种难溶盐,具有一定的胶结性，可使土的粘聚力得以提高。 土中的某些盐分及腐殖质对石灰土有不良影响，因为有机质一般呈酸性，使土的ｐＨ值降低。 另外，有机质本身水稳性较差，遇水剧烈膨胀，致使土的强度降低，石灰土的强度有随土的硅铝率增大而减小的趋势，这是由于硅铝率增大，土中扩张性晶体的粘土矿物(如蒙脱石)增多，其水稳性降低。 （2）、石灰的质量与剂量 各种化学组成的石灰均可用于稳定土。但白云石石灰的稳定效果优于方解石石灰。活性СａＯ+ＭｇＯ的含量越高，稳定效果越好。 石灰细度愈大，其比表面愈大，在相同剂