1电气集中组成.pptVIP

2.作用: 监督进路和接近区段是否空闲，检查钢轨线路的完整性，是列车与地面信号设备传递控制和表示信息的通道。 在非电气化区段，广泛采用交流连续式轨道电路；在电气化区段一般采用25HZ相敏轨道电路。 3. 应用: （四）. 电缆和箱盒设备： 1. 电缆: 在电气集中车站，室外信号机、电动转辙机和轨道电路与室内设备之间的连接一般采用电缆。按控制对象分为信号电缆、道岔电缆和轨道电路电缆；按照电缆径路和设备连接顺序，分为干线电缆和分支电缆。它们敷设在地下电缆沟槽内。 * * §1-1 电气集中组成 一、车站信号楼楼内平面布置图 二、大站电气集中设备组成图 三、名词解释： 1、车站信号： 车站信号是保证车站内运输作 业安全，提高站内作业效率的铁路 信号设备。 2、车站联锁： 车站信号控制系统称为车站联 锁，它的控制对象是车站的道岔、进 路和信号机。 3、电气集中： 用电气方式集中控制与监督车站的 道岔、进路和信号机，并实现它们之间 相互制约关系的技术方法和设备称为电 气集中。 6502电气集中是我国目前使 用最普遍的一种电气集中。 4、继电器组合： 把不同类型的继电器，按照定 型电路环节组合在一起，叫做继电 器组合，简称组合。 5、单元拼装式控制台： 6502电气集中控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的，称为单元拼装式控制台。 6、道岔区段轨道电路： 车站内轨道电路有道岔时称为道岔区段轨道电路。 7、无岔区段轨道电路： 车站内轨道电路没有道岔时称为无岔区段轨道电路。 四. 6502电气集中的特点 1、用继电器实现联锁关系，电路定型化程度高、逻辑性强； 2、操纵方法简便灵活、不易出错； 3、维修、施工比较方便； 4、符合故障—安全原则； 5、易与区间闭塞设备及其它信号设备结合，是调度集中的站内基础设备 五. 6502电气集中室内设备 （一）. 控制台： 1. 设置: 控制台设在信号楼车站值班员室内。 2.作用: 是车站值班员集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，指挥列车运行和调车作业的控制中心，是信号维修人员分析判断控制系统故障范围的辅助设备。 3. 概况: 控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的，其盘面是按照车站站场的实际情况布置，盘面上的模拟站场线路、接发车进路、方向、道岔和信号机位置均与室外站场实际位置相对应。其盘面上设有各种用途的按钮、表示灯和电流表。控制台中部设有供车站值班员使用的工作台，下部背面设有配线端子板、熔断器及报警电铃。 （二）. 继电器组合及组合架 1. 设置: 继电器组合及组合架设在信号楼继电器室内。 2. 作用: 是实现电气集中联锁的设备。 3. 继电器组合: 6502电气集中的定型组合是根据车站信号平面布置图上的道岔、信号机和道岔区段设计的，共有12种定型组合 。 4. 组合架 6502电气集中采用通用的大站电气集中组合架。组合架分11层，最上层或最下层为组合架零层，安装电源端子柱、熔断丝端子板和接线端子，其余10层安装继电器组合，每层安装一个继电器组合。继电器是按组合放置在组合架上，每个组合包括的继电器数量最多不超过10个。 （三）.电源屏 1.设置: 设在信号楼电源室内。 2.作用: 电源屏是电气集中的供电设备。有两路可靠的电源，即主电源和副电源。主、副电源引至信号楼内，能够自动和手动相互切换，经稳压与地隔离和调制后，保证不间断地供给电气集中需要的各种交流电源和直流电源。 3. 组成: 6502电气集中车站一般设置一套电源屏，其中包括转换屏、调压屏各一面、交流屏两面（其中一面备用）、直流屏两面（其中一面备用）。 （四）. 分线盘： 1. 设置: 分线盘设在室内电缆引出处。 2. 作用: 它是室内外设备电缆连接处。电气集中的室内与室外联系导线都必须经过分线盘端子。 （五）. 区段人工解锁按钮盘： 区段人工解锁按钮盘设在离控制台一定距离（一般≥2米）的室内墙面上，是控制台的辅助设备。 1.设置: 2.作用: （1）.??当轨道电路因故障不能正常解锁时，用它办理故障解锁； （2）.??停电后恢复或更换继电器时，使设备恢复正常状态； （3）.?用消进路办法不能关闭信号时，用它关闭信号。 （六）. 轨道测试盘： 1. 设置: 轨道测试盘设在组合架上。一般安装在上、下咽喉组合连结处的继电器组合架的第四层上。 2. 作用: 集中对轨道电路的有关参数进行测试。 六. 6502电气集中室外设备 （一）. 信号机： 信号机设在每条进路的始端处。 防护进路，给出各种信号显示，指示列车运行及调车作 1. 设置: 2. 作用: 3. 信号机分类: 按用途分为进站信号机、进路信号机、出站信号机、预告信号