汽车消声器设计方法与评价指标分析.pdfVIP

2 0 0 7 年 5 月 农 业 机 械 学 报 第 38 卷 第 5 期 汽车消声器设计方法与评价指标分析 李林凌　黄其柏　连小珉　郑四发　李克强 【摘要】　目前消声器的设计方法仍然基于近似理论、经验和试验相结合。消声器传统设计方法的弊端阻碍了 其性能的进一步提高, 而先进的计算机辅助设计 CA E 能避免传统消声器设计的不足。以某型号消声器开发为例, 运用 工具, 建立消声器的传声损失、插入损失、压力损失模型, 综合消声器性能主要评价指标, 研究了消 GT Pow er 声器CA E 分析评价方法。试制分析方案并进行测试, CA E 分析结果与试验测试结果接近。 关键词: 消声器　设计　性能　评价指标 中图分类号: TH 43 文献标识码: A Ana lysis of Eva lua tion Indexes and D esign M ethod of Autom otive M uff ler 1 2 1 1 1 L i L in ling H uang Q ibai L ian X iaom in Zheng Sifa L i Keqiang 1. T sing hua U n iversity 　2. H uaz hong U n iversity of S cience and T echnology Abstract A t p resen t , m o st of m uffler design m ethods are based on app rox im ate theo ries, experiences . , and experim en ts T here are som e disadvan tages in the traditional design m ethods w h ich coun ter act the im p rovem en t of m uffler. Bu t an advanced m ethod , nam ed com pu ter aid engineering , . , CA E can avo id the disadvan tages of these traditional m ethods In th is paper the CA E analy . , sis m ethod is researched w ith softw are GT Pow er T he tran sm ission lo ss m odel the in sertion lo ss m odel and the p ressu re lo ss m odel of the m uffler w ere estab lished. T he p roperty evaluation . of the m uffler w as con sidered du ring the cou rse of op tim izing the p ro jects T he evaluation m ethod , , . of m uffler CA E w as studied T he op tim ized p ro ject w as trial m anufactu red and the resu lt of CA E analysis agreed w ell w ith the experim en tal resu lt. , , , Key words M uffler D esign P roperty Evaluation indexes 性。最初的研究开发手段是: 近似理论+ 经验+ 试 引言 验。对于形状简单、气流速度不高的排气系统, 已有 基于立法和顾客对汽车舒适性的要求, 降低车 比较成熟的理论计算和产品设计方法。但是这些设 内外噪声已成为目前亟待解决的问题, 而汽车消声 计大多是在基于一维平面波理论指导下进行的, 消 器是降低车内外噪声行之有效的手段之一[ 1～ 8 ]。汽 声器在高负载、高气流速度、高频率情况下, 因高次 车消声器设计方法及评价指标制约着汽车消声器品 谐波的出现, 其理论预测误差较大。我国的汽车消声 质, 因此本文对这些内容进行研究。 器设计经历了以选型设计、经验设计为主的过程。 消声器设计将逐渐由过去单纯的经验设计转向 1　汽车消声器设计方法分析 经验设计与计算机辅助工程 CA E 分析相结合、辅 汽车消声器涉及气体流动、传热、振动、声学以 以先进的测试手段的设计。如部分企