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XXXX大学
课 程 设 计 说 明 书
课程名称: 二级V带直齿轮减速器
设计题目:带式输送机传动装置的设计
院 系: 机械工程系
学生姓名: 李XX
学 号: 200601020027
专业班级: 06汽车(2)班
指导教师:
2009年 3 月 6 日
机械课程设计
目 录
一 课程设计书····························· 3
二 设计要求······························· 3
三 设计步骤 ······················· 3
1. 传动装置总体设计方案························ 4
2. 电动机的选择 ··························· 5
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比················· 6
4. 计算传动装置的运动和动力参数···················· 6
5. 设计V带和带轮··························· 7
6. 齿轮的设计 ···························· 9
7. 滚动轴承和传动轴的设计······················· 20
8. 键联接设计····························· 27
9. 箱体结构的设计··························· 28
10.润滑密封设计···························· 31
11.联轴器设计····························· 31
四 设计小结 ······························ 32
五 参考资料 ······························ 33
一. 课程设计书
设计课题:
设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V
表一:
题号
参数 1 2 3 4 5 运输带工作拉力(kN) 2.5 2.3 2.1 1.9 1.8 运输带工作速度(m/s) 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 卷筒直径(mm)传动方案
选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。
传动装置的总效率
=0.96×××0.97×0.96=0.759;
为V带的效率,为第一对轴承的效率,
为第二对轴承的效率,为第三对轴承的效率,
为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑.
因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
2.电动机的选择
电动机所需工作功率为: P=P/η=1900×1.3/1000×0.759=3.25kW, 执行机构的曲柄转速为n==82.76r/min,
经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比i=2~4,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i=8~40,
则总传动比合理范围为i=16~160,电动机转速的可选范围为n=i×n=(16~160)×82.76=1324.16~13241.6r/min。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,
选定型号为Y112M—4的三相异步电动机,额定功率为4.0
额定电流8.8A,满载转速1440 r/min,同步转速1500r/min。
方案 电动机型号 额定功率
P
kw 电动机转速
电动机重量
N 参考价格
元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y112M-4 4 1500 1440 470 230 16.15 2.3 7.02
中心高
外型尺寸
L×(AC/2+AD)×HD 底脚安装尺寸A×B 地脚螺栓孔直径K 轴伸尺寸D×E 装键部位尺寸F×GD 132 515× 345× 315 216 ×178 12 36× 80 10 ×41
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比
(1)??????
由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为=n/n=1440/82.76=17.40
(2)??????
=×
式中分别为带传动和减速器的
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