沈阳市城市公共交通现状分析与建议.pdfVIP

沈阳市城市公共交通现状分析与建议 刘小玲 薛亮1,2 (1．辽宁省交通高等专科学校；2．大连理工大学交通运输学院) 摘要 ：本文根据沈阳市城市公共交通的现状分析 ，结合 国内其他 表 1 国内部分城市公共交通分担率表日 城市公共交通发展经验 ，提出沈阳市城市公共交通综合改进措施 ，为 城市 公共交通分担率 沈阳城市公共交通 的发展提供 了参考。 广州 40．9％ 关键词：城市 公共交通 沈阳 重庆 70．7％ 0 引言 杭州 3O．7％ 目前 ，沈 阳城市公共交通有公共汽车、出租车、地铁 、 沈阳 33．5％ 有轨 电车 ，各种公共交通方式的选择对城市居 民的出行造 3国内其他城市公共交通发展经验 成 了重大的影 口向。 ①重庆市全面完成公交市场主体整合13l。重庆市政府 1沈阳市城市公共交通现状分析 将公交运营体制改革分为三个阶段 ，制定 了不同阶段 的改 (1)沈阳市常规公共汽车运营车辆 5839台，运营线路 革 目标 ，有效地整合 了公交市场资源 ，并积极用出租车置 391条 ，运营里程 3750公里 ，市区公交无人售票 ，多数统 换社会客运，收购公交企业 的非国有股权。此外，政府还推 一 票价 1元，郊区公交为分段计费方式。②沈阳市全市运 出了个性化公交财政补贴政策。②郑州市切实保障公交场 营 出租车车辆 2．4万 台，白天起步价 8元 ／3公里 ，之后 站规划建设。郑州市政府确定 了科学 的公交场站布设原 1．82元 ／公里 ，超 15公里后 2．7元 ／公里。晚上 22：00以 则 ，并将公交建设与城市建设有机结合起来 ，留足公交场 后起步价 9元 ／3公里 ，之后 2元 ／公里 ，超 15公里后 站建设用地，实现了专地专用。⑧深圳市出台公交财政补 2．94元 ／公里。③沈阳市 目前开通运营的地铁线路有两 贴及成本规制方案。深圳市制订了 《深圳市公交财政补贴 条，沈阳地铁 1号线和2号线。地铁 1号线：十三号街站一黎 及成本规制方案》，科学界定了公交行业正常经营成本范 明广场站 ，线路长度为 27．9kni，全线 22座车站 ；地铁 2 围和单位成本标准 ，并以此为据确定相应的财政补贴方 号线 ：航 空航 天大学 站 一全运 路站 ，线 路长度 为 式。此外 ，政府部门还积极加大客运服务基础设施建设，成 27．16km，全线 22座车站，1、2号线共用一个换乘站青年 效显著。(昆明市开通特色服务专线车。昆明公交开通了 大街站。地铁票价为 8站 以内2元 (不含起始站 ，下 同)，特色服务专线 ，在一些客流量较大的线路上增设 41座的 9-12站 3元 ，13站以上 4元。(沈 阳市浑南新区现代有 营运车，所选车辆的运输效率更高。此外 ，昆明市在高峰时 轨 电车，2013年 10月 11日开始正式对外载客运营。 目 段采取 2+1的发车方式 ：即发两辆普通车后 ，再发一辆特 前开通线路 3条，1号线：奥体 中心站 一会展 中心站，线 色车，并根据需要，采取大站快线的方式。 路长度为 12．2km，全线24个站点；2号线：奥体中心站一桃 4沈阳市城市公共交通发展建议 仙机场站 ，线路长度为 14．8kni，全线 16个站点；5号线 ： 根据沈阳市 目前的公共交通现状 ，结合国内其他城市 奥体中心站 一沈抚新城站，线路长度 21．4km，全线 22个 的经验，提出如下建议：①规范基础设施建设，完善路网结 站点。有轨 电车单程线路票价 2元，如换乘其他线路 ，需 构。②建立稳定的财政补贴制度。③协调城市开发布局与 重新购票。 交通发展。④发展高效的道路