大庆炼化公司汽柴油质量升级技术方案研析.pdfVIP

工业 ·生产 石 化 技 术，2008，15(4)：37 PETR0CHEMICALINDUSTRYTECHNOL0GY 大庆炼化公司汽柴油质量升级技术方案研析 李建国 (中国石油大庆炼化分公司科技信息处，大庆，163411) 摘 要 ： 介绍 了中国石油大庆炼化分公司汽柴油质量现状 ，针对汽柴油中硫 、烯烃含量超标 的问题 ，提 出了质 量升级技术方案及中长期 目标 ；指出选择汽柴油产 品质量升级技术方案时，应充分发挥现有催化裂化装置和重整装 置 的能力 ，同时兼顾产品结构优化和技术经济指标 的提升，以实现低成本 的产品质量升级 。 关键词 ： 汽油 柴油 硫含量 烯烃 芳烃 在环保法规要求 日趋严格的形势下，提高汽 表 3。调合柴油产量为 1．7981M妇 ，质量情况见 柴油质量已成为全球炼油工业的共同行动 ，降低 表 4。从表4看出，调合柴油的硫含量高于欧Ⅲ、 汽柴油中硫 、烯烃 以及芳烃含量是未来 的发展方 欧Ⅳ标准要求。通过调整生产方案，将部分高凝 向。随着国内汽车工业的飞速发展 ，汽柴油消费量 点 、高含硫 的常减压三线油 (硫含量 500mg／L左 也与 日俱增 ，为了减轻因机动车尾气排放引起的 右)作为催化原料进催化裂化装置处理后 ，能够保 大气污染问题 ，做好汽柴油产品质量升级工作具 证柴油质量全面达到欧Ⅲ标准要求。但要使柴油 有重要意义。 质量全面达到欧Ⅳ标准，必须新上直馏柴油加氢 装置进行深度脱硫才能实现。 1 汽柴油质量现状 1．1 汽油质量现状 2 汽柴油质量升级技术方案及 目标 中国石油大庆炼化分公司(简称大庆炼化公 2．1 汽油质量升级方案 司)所产汽油主要来源于采用 以常压渣油为原料 ， 2010年以后 ，国内汽油产品开始执行国Ⅲ标 最大量生产汽油和液化气 (ARGG)工艺建成 的2 准。为了提高汽油质量，大庆炼化公司制定了汽油 套催化裂化装置 以及催化重整和 甲基叔丁基醚 质量升级的总体原则：采取有效措施降低催化汽 (MTBE)装置 ，其 中第一 ARGG装置所产汽油 占 油烯烃和硫含量 ；采用催化汽油后处理工艺，完善 汽油总量的22．14％，第二 ARGG装置 占55．83％， 配套的工艺路线 ，择优选用催化汽油选择性加氢 催化重整装置 占 10．22％，MTBE装置 占8．18％，各 脱硫和降烯烃工艺以及重汽油加氢脱硫及其组合 装置所产汽油中催化裂化汽油 占75％以上。表 1 工艺。具体方案及 目标如下： 为汽油质量情况 ，调合汽油质量见表 2。 (1)采用催化裂化多产异构烷烃 (MIP—CGP)工 烯烃和硫含量是影响汽油质量的重要因素 。 艺对 1．8Mt／a的第二 ARGG装置实施改造 ，在降 目前该公司调合汽油中烯烃含量为 29．03％，高于 低装置能耗 的同时，使催化汽油烯烃含量降到 欧Ⅲ、欧Ⅳ标准要求 ；硫含量为86mg／L，高于欧Ⅳ 28％以下 ，调合汽油烯烃含量达到25％左右，丙烯 标准要求。从实际情况来看 ，出厂汽油不能全部达 到国Ⅲ标准要求 ，距离国Ⅳ和欧Ⅳ标准要求差距 收稿 日期：2008—08—01。 修改稿收到 日期 ：2008—10—20。 更大 。 作者简介：李