高强钢混凝土组合梁受力性能分析.pdfVIP

第8卷第2期 交通运输工程学报 V01．8No．2 2008年4月 ofTrafficand Apr·2008 Journal Engineering Transportation 文章编号：1671-1637(2008102—0027—07 高强钢一混凝土组合梁受力性能分析 王春生1，宋天诣2，冯亚成1，徐岳 100084) (1．长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西西安710064；2．清华大学土木系，北京 摘要：为研究高强钢一混凝土组合梁中结构几何参数及材料强度对组合梁受力性能的影响，建立 了14组构件在跨中两点对称荷载作用下的有限元数值模型，对其受力性能进行了分析。分析结果 表明：在承载能力极限状态下，钢梁的贡献占竖向抗剪强度约77．0％；在弹性与塑，}生阶段，不同材 料强度的组合梁的跨中最小与最大挠度比值分别为79．5％和28．0％；在塑性状态下，不同混凝土 板横向配筋率和宽度的组合梁的跨中最小与最大挠度比值分别为62．1％和53．3％，不同材料强 度、混凝土板宽度、横向配筋率和厚度的组合梁的最小与最大纵向滑移量比值分别为25．0％、 41．9％、63．2％、70．7％。可见，提高钢梁强度或增大钢梁尺寸可显著提高组合梁竖向抗剪能力；材 料强度对组合梁弹性工作阶段的跨中挠度影响较小，混凝土板横向配筋率及其宽度对塑性状态下 跨中挠度有较大影响；弹性工作阶段材料与几何参数对组合面滑移的影响不明显，塑性状态下材料 强度、混凝土板宽度、横向配筋率及厚度对纵向滑移影响较大。 关键词：桥梁工程；高强组合梁；参数分析；抗剪性能；挠度；纵向滑移 中图分类号：U442 文献标识码：A Structuralbehavior of analysishighstrength steel—concrete compositegirders Yuel Ya—chen91，Xu WangChun-shen91。SongTian—yi2，Feng for andTunnel ofShannxi 710064， (1．KeyLaboratoryBridge EngineeringProvince，Chang’anUniversity，Xi’an ofCivil University，Beijing100084，China) Shaanxi，China；2．DepartmentEngineering，Tsinghua orderto structuralbehaviorsof steel—concrete Abstract：Instudy highstrength compositegirders， 14 modelswithdifferent andmaterial were group—components geometryparameters properties