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一、合同段路基概况
本合同段地处热带~亚热带地区,干旱季节分明,夏季炎热多雨,冬春少雨干燥,气温垂直变化显著。由于地形、气候条件特殊,雨量充沛,地下水丰富,地下水位较高,路堑开挖时极易发生涌水现象,在施工中及时防护。在考虑路基施工方案时必须充分考虑地形、气候条件对施工的影响。在安排施工进度时,充分考虑气候对路基及构造物施工影响。
路基主要工程项目和工程数量表
序号 工程项目 单位 数量 备注 1 开挖土方 m3 171906 2 开挖石方 m3 156254 本合同段路基施工工段以干坝河隧道为界分两段:第一段为K54+000~K55+925,以K54+900为起点向北展开作业,施工至K54+000后再回头向南施工;第二段为K56+225~K57+800,以第二、三预制场为切入点分别向北展开作业。全线可利用开挖土石方满足回填土石方量要求(详见土石方调配详图2.5.1-1),弃方运至设计指定的附近弃土场。
二、K54+242~ K54+420段路基挖方施工概况
本段路基开挖土石方工程量如下:
开挖土方:6829方;开挖石方:7035方。
路基主要施工设备配备见附表(到场机械设备清单)
三、路基施工工艺流程
四、路基土石方施工程序及施工技术质量控制措施
本段路基挖方根据现场施工的需要,经土石方调配后拟作为弃方,开挖后的土方运到弃土场。
1、土方开挖
路基宽22.5m:行车道宽2×(2×3.50)m,硬路肩宽2.5m,土路肩宽0.5M。暂挖至路面顶高程附近,余下一层约100cm,待路基成型后一次挖除剩余部分并整平路基。开挖防护原则:边开挖边防护,若防护不及时,应用薄膜覆盖,以免雨水冲刷,造成滑坡。开挖方式根据路堑的宽度和纵向长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件等因素确定,以加快进度,提高工效。 较短的路堑采用横挖法,较长路堑采用纵挖法;对深度不超过3m的挖方采用一次性挖到设计标高,对深度超过3m的挖方,为确保安全和便于修坡,采用分层开挖,开挖厚度控制在3m左右。横挖法和纵挖法施工示意图如图2.5.1—3所示。
根据所要开挖路段的路基横断面、现场实际地形边及坡坡比放出开挖边线,并在路堑顶设置坡度尺,用CAT320挖掘机开挖装车,由5吨自卸汽车运至便道施工地点或弃土场,该段路堑右侧坡比第一台为1:0.5,第二台为1:0.5,最高台为1:0.75,台高8米,左侧挖平形成向路基外侧2%的坡度,开挖中随时用坡比尺检查边坡坡比。
在施工过程中,挖筑临时排水沟,以保证施工过程中的路堑排水顺畅。
不得乱挖,严禁超挖,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
2、石方开挖
本段石方开挖一律采用小型爆破,严格控制装药量,避免因爆破不当而影响边坡长期稳定,遇岩层采用浅孔爆破,对于微风化岩、原生岩采用预裂爆破施工。施工时严格控制坡比,按设计要求施工。
①爆破器材的选择
爆破器材:a.非电毫秒雷管,微差间隔:300ms、500ms、20ms;b.即爆电雷管。
②开挖方式和爆破联网方法
采用纵向分层台阶法,台阶主体开挖用中深孔多排微差爆破,边坡一边采用深孔预裂爆边坡,预裂孔和主爆孔之间1~2排采用缓冲控制爆破。单孔微差入孔雷管为300ms的非电毫秒雷管,孔外联接;排间微差使用50ms的非电毫秒雷管逐排搭接,同排相邻炮孔由20ms非电毫秒雷管联结。缓冲孔与正常爆破孔同时联接,周边预裂孔滞后正常爆破孔1~2排。
炮孔的布置见图2.5.1—4。
图2.5.1—4 炮孔布置示意图
③爆破参数选定
中深孔爆破主要技术参数:
a.台阶高度:不规则地区,台阶高度3~8m;
b.孔径:选用d=102mm;
c.抵抗线:Wp=Ksd,Ks选取25—35,Wp=3.15m;
d.排距:b=(0.8—0.9)Wp=2.4m—2.7m;
e.孔距:a=1.2b=3.0—3.5m。
④装药、起爆
采用不偶合装药方法,即把小直径药卷间隔地用导爆索串联起来,扎在竹片等物体上,插入炮孔中,在孔口填塞1~1.5cm。
可采用集中装药和分段装药两种方式,当药量较多且需严格控制飞石时,则把炸药集中在底部的装药法,当药量较小,且需改善孔口部位炸碎效果时,则采用分段装药法。
使用即爆电雷管,起爆非电网路;起爆电源使用充电式起爆器,以便准确地控制起爆时间。
⑤二次破碎
通过中深孔爆破完毕后,进行路基回填前,有一部分较大块度的石块需进行第二次破碎,考虑到经济、效率等多种因素,以下几种方法可相互配合使用。
a.打眼放炮:较大块石,用手风钻打炮眼,装药爆破。
b.外敷爆破:当块度不太大时(1m3以下),用少量炸药进行外敷爆破。
c.人工破碎:用劈裂器和人工锤击等方法破碎较小块度的石块。
⑥施工要点
a.避免在岩石交界面设置
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