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“醉驾入刑”争议的立法学思考
——兼及刑法第13条的逻辑解读
李克杰
(山东政法学院法学院,山东 济南,250014 )
【摘要】犯罪概念的层次性决定了刑法第 13条规定的一般犯罪概念只能是“立法依据”而非
“司法标准”。罪刑法定和废除类推以及治安管理处罚法与刑法的良好衔接,让刑法第 13条的 “但
书”规定同时失去了立法和司法适用空间。而依据我国违法行为社会危害程度分级和相应的违法
处罚体系,“醉驾”是犯罪阶段的专用概念,与处于一般违法层面的“酒后驾驶”相对应,属于严
重违法,在这个层面上不可能存在一个连治安管理处罚都“应当减轻或者不予处罚”的“情节显
著轻微危害不大”情形。“醉驾一律入刑”是毫无疑问的。
【关键词】醉驾入刑;犯罪概念;但书规定;立法学思考
一、从立法延伸到司法的激烈争议
“醉驾入刑”正式进入国家立法议程,始于2010 年 8 月 23 日开幕的十一届全国人大常委会
第十六次会议。在这次会议上,《中华人民共和国刑法修正案(八)(草案)》首次提请审议,其中
包括“醉驾入刑”条款。规定:在道路上醉酒驾驶机动车的,或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶,
情节恶劣的,处拘役,并处罚金。
“醉驾入刑”是立法对民意的积极回应,引起了全社会的高度关注。但由于它是在现有的交
通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪之外增补的新罪名,如何对它进行定性和定量,以及如何
在填补法律空白的基础上实现与上述两罪的有效衔接,就成了包括法学理论界、司法实务界和普
通公众在内的社会各界讨论争议的焦点,而且这一争议还相当激烈,并从立法过程一直延伸到法
律实施后的司法领域。
在法律草案从一审到三审的整个立法过程中,全国人大常委会委员们在总体支持“醉驾入刑”
的前提下,对这一修正案条款如何规定得科学合理提出了许多意见和建议:一是“醉驾入刑”是
否以“情节恶劣”为条件。有委员指出,危险驾驶犯罪本身就是一种“危险犯”而非“结果犯”,
要求“情节恶劣”容易出现标准模糊、司法自由裁量权过大、执行不统一的现象,也不便于与交
通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪划清界限。应不论情节和后果,只要有在道路上醉酒驾驶
机动车的行为即认定构成此罪,追究行为人刑事责任。有的委员则针锋相对,提醒增设新罪应避
免立法情绪化,不能不分青红皂白只要醉酒驾驶机动车上路就认定犯罪,建议加上后果或情节上
的限制。二是“醉驾入刑”该如何配置刑罚。不少委员认为,“醉驾入刑”只配置拘役并处罚金,
处罚太轻,起不到威慑作用,而且与执法成本较大的特点也不匹配。[1]
我们看到,在表决通过的正式法律文本中,“醉驾入刑”条款并没有采纳“限制后果或情节”
的意见,同时,为了防止实施过程中的再次出现分歧,正式文本还特意调整了条文的语句顺序和
结构,与草案征求意见稿中的条文相比,“醉驾入刑”不考虑后果和情节的意思更加明确,清晰表
达了立法本意。①
∗ 本文完稿之际恰恰是“醉驾入刑”一周年,然而法律的全面实施并未消除争议,原有的分歧依然存在,相
关的理论和实践问题依然需要深入研究。参见王亦君、李馨:《“醉驾入刑”执法标准是否需改进》,《中国青年报》
2012 年 3 月 22 日第11 版。
①刑法修正案(八)第二十二条规定:“在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶
机动车的,处拘役,并处罚金。”“有前款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。”这样以来,
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法律的正式通过,意味着立法博弈告一段落,少数不同意见只能予以保留。然而,围绕“醉
驾入刑”的争议却并没有到此而结束,刑法修正案(八)于 2011 年 5 月 1 日正式实施后不久,又
出现了新一轮激烈争议。而这一轮争议是由最高法院官员的表态引起的,其焦点在于“醉驾”是
否一律入刑,是否适用刑法第 13 条的“但书”规定。
随着刑法修正案(八)的正式实施,正当全国各地公安司法机关充分准备、严阵以待,积极
主动地严格执行新增的“醉驾入刑”条款之际,5 月 10 日,最高人民法院党组副书记、副院长张
军在全国法院刑
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