9FA燃气轮机燃用中低热值燃料调控方案和性能研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 热机气动热力学 学术会议论文 编号：092086 9FA 燃气轮机燃用中低热值燃料 调控方案及性能研究∗ 1 2 3 尹洪 ，任静 ，蒋洪德 （清华大学热能工程系，北京 100084 ） （Tel ：010，Email ：dennis198738@163.com ） 摘要：煤基合成气燃气轮机对于我国建立清洁高效的能源体系具有重要作用。本文针对几种不同的中 低热值燃料，通过系统建模方法分析了GE 公司9FA 燃气轮机采用五种单一调控方案进行调节时的性 能；并对某合成气燃料进行调节方案组合，研究燃气轮机的性能变化。结果表明：采用提高压比、关 小压气机进口导叶、增加透平通流面积三种方案时燃机性能较好，而降低燃烧室出口温度和压气机出 口抽气方案总体性能较差。对六对应用低热值燃料组合方案对比研究，发现提高压比与降低燃烧室出 口温度、提高压比与关小进口导叶两对组合方案使燃气轮机性能较优。同时研究了采用压气机重新设 计方案的燃机性能。 关键词：中低热值燃气，燃气轮机，系统建模，性能参数 1 引言 对于我国煤炭生产和消费量巨大的国情，清洁高效的煤气化整体联合循环（IGCC ） 是具有广阔前景的发电方式。燃用中低热值燃料的燃气轮机是清洁发电和动力系统的关 键设备，是发展以IGCC 下一代洁净煤技术和产业的战略制高点。在IGCC 系统中燃气 轮机是采用煤基合成气作为燃料，相较于一般的燃气轮机设计燃料天然气和轻油，其热 值较低，会对燃机性能产生很大影响。为了充分利用中低热值能源，研究燃气轮机烧合 成气的性能变化，对于发掘现有燃气轮机的潜力，并对于实际运行有着重要的参考意义。 M S Johnson(1991)根据透平壅塞流动方程，提出燃气轮机改为燃用煤基合成气适用 的五种方案：A 提高压比、B 降低燃烧室出口温度、C 关小进口导叶、D 压气机出口抽 气、E 增大透平进口面积；主要对提高压比和关小进口导叶两种方案以及不同环境温度 条件下的燃气轮机性能变化进行了研究。Raik C Orbay 等（2007 ）对一般的单轴燃气轮 机燃用低热值燃料的非设计工况性能进行了研究，文章指出，由于热值较低及气体成分 变化，燃机性能和稳定性会变差。计算结果表明在透平进口温度一定的情况下，输出轴 功和压比都会上升，而喘振裕度则会减少，还讨论了在设计时应该做的调整。Emmanuel O Oluyede 等（2007 ）对改烧合成气的燃气轮机的热端部件的寿命进行了探讨，也分析 了降低透平进口温度以保证燃机寿命的可行性。分析结果表明在相同金属温度下，烧合 成气较天然气可以获得多25% 的净功输出。但由于H2 成分较多，使得燃气中水分也较 多，同时流量增大使得透平热端部件负荷较重。文章还得出了透平进口温度与H2 和低 位发热量的关联式。郭磊等（2008 ）对西门子V94.3A 燃气轮机的进口导叶调节规律进 ∗本文得到973 项目“燃气轮机若干关键科学技术问题的研究”（2007CB210100 ）的资助 行了研究，得到了不同环境温度下的性能曲线，并提出了相应的调节规律。 2003 国家发改委决定在秦皇岛建燃气轮机生产基地，与美国 GE 公司合作生产 MS9001FA 型燃气轮机，我国开始大力引进消化9FA 燃气轮机技术。本文在此背景下， 针对9FA 系列燃气轮机，通过系统建模的方法研究适合9FA 机组改烧中低热值燃气的方 案。 2 9FA 燃气轮机系统建模 9FA 作为GE 公司的主力产品，其输出净功和效率都较高。本文以型号PG9331 机 组数据为基础，利用GateCycle 软件进行建模仿真。本文主要内容是在GateCycle 软件 中采用单部件建模（Separate Component GT）方式搭建燃气轮机系统，以获得较准确的 计算结果。 本文搭建的模型分为两种，一种是不带有压气机出口抽气的模型，适合于大部分的 研究，一种是带有出口抽气的模型，主要