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基于STARCCM的混合电动汽车电池冷却系统设计数值仿真研究.pdf
HydromechatronicsEngineering
机床与液压
DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．06．002
Numerical ofthe forHEV
InvestigationCoolingSystemDesigning
Module
Battery BasedonSTAR-CCM
WANG
Yaxiong+，WANGHongyang
ofMechanical National 0
(Department 500757，RKorea)
Engineering，ChonnamUniversity，Gwanru
Abstract：The isthemain of vehicle(HEV)．The adorni—
bmterypack powercomponenthybridelectric temperatureplays
nantroleforthe of itis to a to the and
performancebmtery．Soimportantdesigncoolingsystempreventhightemperature
ensurethe activereaction．The distributionofthe is withthecommercial
relatively temperature batterypackpresented
codeSTAR—CCM．Theinletofthe andthe ofholehavebeen thenumericM
coolingsystem position developedby analysis．
fluid
Keywords：Hybrid-electricvehicle(HEV)，Computationaldynamics(CFD)，Forcedconvection，Batterycooling
Thebasicair model anaxialfanis
coolingusing
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