金属切削原理与刀具(切削运动).pptVIP

金属切削原理与刀具 一.金属切削加工的基本概念 1.切削运动：切削时，刀具和工件的相对运动。 零件不同表面加工时的切削运动 各种切削加工的切削运动都是由一些简单的运动单元组合而成。 2.切削用量（切削用量三要素） （1）切削速度v — 在单位时间内，工件和刀具沿住运动方向的相对位移（主运动的速度）。单位：m/s 或 m/min。 （2）进给量f — 工件或刀具的运动再一个工作循环（或单位时间）内，刀具与工件之间沿进给运动方向的相对位移（也称进给速度）。单位：mm/s,mm/r或mm/min。 （3）切削深度ap — 工件上的已加工表面与待加工之间的距离（也称背吃刀量，进刀深）。单位：mm。 3.切削时的工件表面： 4.切削层几何参数 ＊切削层：由刀具在切削部位的一个单一动作所切除的工件材料层。 ＊切削层几何参数：反映切削层截面几何形状尺寸的数据。 （1）刀具材料应具备的性能 高硬度（刀具硬度大于HRC60）； 高耐磨性； 强度高，韧性好； 热稳定性、导热性和耐热冲击性好； 工艺性能好（包括锻造性能、焊接性能、热处理性能、磨削加工性能等）； 经济性好； ① 工具钢 特点 ＊硬度高，耐磨性好，化学稳定性和热稳定性好好，耐高温，因而允许使用的切削速度可达100～300m/min，大大高于高速钢； ＊抗弯强度低，冲击韧性不好，工艺性能较差； 种类 特点 ＊硬度高（达HRA91～95），耐磨，耐高温（1200℃时，HRA80），化学稳定性好，不易与其他元素发生化学反应。 ＊抗弯强度低，冲击韧性差。 金刚石 特点 ＊硬度特高，耐磨性特好，刀刃异常锋利，用于超精密加工。 ＊与铁的亲和力好，因而不宜加工钢，铸铁等材料，用于加工有色金属，硬质合金。 立方氮化硼 特点 ＊硬度和耐磨性特仅次于金刚石，与铁系元素不易发生化学反应，可加工淬硬钢、淬硬铸铁等。 ＊高温时易于水发生化学反应，只能干切削。 车刀切削部分的组成: 3个刀面 2个刀刃 1个刀尖 三个坐标平面 前角γ0 — 主剖面内测量的前刀面与基面之间的夹角 后角α0 — 主剖面内测量的主后刀面与切削平面之间的夹角 主偏角κr— 基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角 副偏角κr′— 基面内测量的副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向的夹角 刃倾角λs — 切削平面内测量的主切削刃与基面间的夹角 ＊副后角α0 ′— 副剖面内测量的副后刀面与副切削平面之间的夹角 ① 进给运动 横向进给：车刀加工端面或切断时，切削平面变为通过切削刃切于（端面内）螺旋面的平面，基面也随之变化，此时，刀具实际的前角和后角为： 纵向进给：车刀加工零件的外圆时，切削平面变为通过切削刃切于（圆柱面内）螺旋面的平面，基面也随之变化，此时，刀具实际的前角和后角为： 刀杆中心线偏斜 （a）刀杆中心线垂直于工件轴线，正常。 （b）刀杆中心线 整体式：切削部分与刀体是一整体材料。高速钢车刀多作成整体式，截面为矩形或长方形。 焊接式：在普通碳钢刀杆上镶焊硬质合金刀片，经刃磨而成。其结构简单、制造方便、刚性好，在车刀中占相当比例。 机夹车刀：将硬质合金刀片用机械夹固的方法安装在刀杆上。它只有一个主切削刃，用钝后必须刃磨。 可转位车刀：是机夹车刀的一类，其刀片为多边形，每一边都可作为切削刃，用钝后只须将刀片转位即可重新投入切削。 * §1.1 切削运动及刀具结构 切削运动 在切削过程中，消耗功率最多，速度最高的运动。 主运动 进给运动 使金属层不断投入切削，以加工出整个工件表面的运动 ＊主运动的速度（线速度），就是切削速度。 ＊主运动只有一个，切削运动可以有两个以上。 主运动 进给运动 车削 工件旋转 车刀轴向运动和切入运动 钻削 钻头旋转 钻头轴向运动 拉削 拉刀直线运动 拉刀直线运动 磨削 砂轮旋转 工件旋转及工件与砂轮移动 铣削 铣刀旋转 工件移动 刨削 刨刀往返运动 工件横向运动（牛头刨床） 工件往返运动 刨刀往返运动（龙门刨床） 主运动为旋转运动： V = ————（m/s） π· d · n 1000 式中：d —— 工件待加工表面或刀具直径（㎜）； n —— 工件或刀具转速（r/s）。 主运动为直线运动： V = —————（m/s） 2Lnr 1000×60 式中：L —— 往复运动行程长度（㎜）； nr —— 主运动每分钟往复次数。 ＊已加工表面 ＊过渡表面（加工表面） ＊待加工表面 （1）切削层厚度ac:两相邻加工表面间的垂直距离。ac=fSinκγ （2）切削层长度aw: 沿主切削刃度量的切削层尺寸。aw=