考虑运输成本的非即刻补货库存决策模型和算法研究.pdfVIP

考虑运输成本的非即刻补货库存决策模型与算法研究* 刘海潮 孙海宁 （大连理工大学管理学院，辽宁 116024） 摘 要：以物流系统总成本最小为目标，综合考虑车辆的固定和可变运输成本、车辆单位时 间内允许的工作时间等因素，建立非即刻补货库存决策模型，最后通过代表性实例分析验证 模型有效性。研究表明，考虑运输成本的非即刻补货库存决策模型的成本函数具有间断性连 续的性质，其求解思路为 “计算不同配送次数条件下成本最小值集合中的极小值”，相应地 可依据循环比较思想设计算法。 关键词：运输成本；非即刻补货；库存决策 中图分类号：F830 文章标识码：A A study on the model and algorithm of a non-instantaneous resupply inventory decision with the restriction of transportation cost (Liu Haichao Sun Haining) (Dalian University of Technology, Liaoning 116024) Abstract: The objective of the study is to minimize the whole costs of the logistic system with the focus on the long-term planning level logistics system. Based on non-traditional EOQ immediate replenishment model, an inventory-transportation model is presented with the consideration of the fixed and variable transportation costs and the permitted working duration of the vehicles in unit time. Under the basic condition of the efficient use of vehicles and the intermittent continuity nature of the cost function, the optimal ordering quantity is computed with the ideas of getting the minimum values in the minimum values collection of the cost including different delivery times. The algorithm is designed by looping comparing and the validity of the model is verified by the representative examples. Key words: Transportation cost; Non-instantaneous resupply; Inventory decision 1 引言 在物流体系中，库存和交通运输是有效控制物流的主要手段，是供应链渠道的重要组成 部分。当代物流管理日趋供应链资源集成化的背景下，通过协调库存和运输等不同环节的功 能，使整个供应链的库存水平最低、运输效率最高已成为供应链整体物流优化、为客户提供 [1] 高水平服务的关键环节 。库存决策的基本 目标之一是在满足企业运营需要的前提下使单位 [2] 时间内物流系统总成本最小 ，补货决策是其重要的内容之一；针对其的合理解决方案需要 将所有相关成本要素纳入物流系统总成本中函数中，来确定最佳订货批量。由于在企业实际 生产运营过程中，制造和交易条件限制下的非即刻补货情况经常发生，且运输成本的规模折 *本文为大连理工大学自主科研项目 （人文社会科学）研究成果，得到“ 中央高校基本科研业务费专项资金” 资助。