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船舶防火与灭火 概论 船舶的特点与火灾的关系 与其他的交通工具想比，船舶的燃油储量是最大的。（A ） A 对 B错 2．现代船舶的船体多为钢制材料或其他金属材料构成，导热性强。（A） A对 B错 船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的。（A） A 对 B错 4．船舶火灾除了给财产和人命安全带来严重危害，有时还会造成航道堵塞以及严重的海洋污染，给国家和船公司带来恶劣的负面影响。（A） A对 B错 5.船舶由于结构复杂，货物密集，回旋余地小，所以它比陆地上火灾难扑灭。（A） A对 B错 6.船上由于人力复杂，结构复杂，发生火灾比陆地火灾难以扑救。（A） A对 B 错 7.船舶配备大量的消防设备和先进的消防设施，因此，防火不是重要的事情。（B） A对 B 错 8.船舶吨位大，载货量多，续航时间长，又不会造成火灾等特点。—（A ） A对 B 错 9.船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾极易扑救。（B） A对 B 错 10.船舶消防设备先进，数量多，发生火灾比陆地火灾容易扑救（B）。 A 对 B错 11.船上由于水源充足，发生火灾比陆地火灾容易扑救。（B） A 对 B错 12.船舶在航行中发生火灾，仅能依靠船上现有的人力和设备进行自救。（A） A 对 B错 13.船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾。（B） A 对 B错 14.下列各项中属于运输船的是（C）。 A 渔船船舶 B 工程船舶 C货船 15. 下列各项中下列各项中属于货船的是（A）。 A 油船 B工程船舶 C 特种船舶 16.一艘普通货船上的配员数为（B）人左右，在靠泊期间，船上还会有一定数量的装卸工人等外来人员。 A 10 B 20 C 30 17. 船舶是水上运输的交通工具，具有吨位大，载客多，运输（B），续航时间长。 A 成本高 B 成本低廉 C 成本适中 18. 船舶火灾的特点是（C） A 容易扑救 B 损失小且危害小 C 难以扑救、损失大、危害大 19. 船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾，扑救条件比陆地（C）。 A 优越 B 容易扑救 C 恶劣 20. .船舶在航行中发生火灾，仅能依靠船上现有的人力及（C）进行自救。 A 总指挥 B 耐火分隔 C 消防设备 第二节 船舶消防工作方针 1积极预防和成功扑救，是有效地减少火灾危害的两个基本手段。（A） A 对 B错 2.消防工作要把灭火工作放在首位。（B） A 对 B错 3.消防八字方针（A）。 A 预防为主，消防结合 B 以防为主，以消为副 C 以消为主，以防为副 4.消防工作应把（B）工作放在首位。 A 灭火训练 B 预防火灾 C 消防演练 第三节 船舶安全防火控制与船员群体素质 1.船上有大量可燃物时，防止火灾主要还是控制热源。（A） A 对 B错 2.防火的原理就是保管好可燃物和火种（热源） （A）。 A 对 B错 3.船舶消防工作的方针是“预防为主，消防结合”。（A） A 对 B错 4.虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则，但人的因素还是第一位的。（A） A 对 B错 5.船舶消防安全管理应以人为本。（A） A 对 B错 6.每位船员应熟悉消防知识，但对各种消防器不必都会使用。（C） A 对 B错 7.在船舶上，平时每位船员都是防火安全员，发生火灾时人人都是消防员。（A） A 对 B错 8.根据船舶的设计要求，船舶消防器材的配备应该是基本合理的。（A） A 对 B错 9.为了保障船舶安全营运，必须认真贯彻“（A）”的消防原则。 A 预防为主，消防结合 B 以防为主，以消为副 C 以消为主，以防为副 10根据假想的灭火内容进行综合演练，要以实战的要求、临战的态度、统一指挥、科学分工和群体的力量来实现“（C）”的整体优势，确保收到良好的消防效果。 A1+1=2 B 1+1﹤2 C1+1﹥2 11.船舶有效地防火控制是（C）。 A 控制可燃物 B 控制通风和热源 C A+B 12.防止火