某站站场改造施工方案.docVIP

***线***至***段增建第二双线工程 ***东站站场改造施工方案 编制： 审核： 审批： ***增建第二双线铁路工程指挥部 2010年12月 目 录 1、编制依据 - 3 - 2、编制范围 - 3 - 3、工程概况 - 4 - 3.1、基本情况 - 4 - 3.2主要工程数量 - 4 - 3.3工程特点 - 5 - 4.***东车站改造整体施工方案及步骤 7 5.1总体施工安排 11 5.2施工队伍组织及任务划分 12 5.3临时工程布置 12 5.3.1布置原则 12 5.4旅客过渡 13 6、主要工程施工方案 13 6.1、箱型桥接长施工 13 6.2、地道工程 13 6.3、片石砼挡土墙施工 16 6.4、路基工程 20 6.5、路基附属 21 6.6、站台墙施工 23 6.7、房建工程 24 7、安全技术措施 33 8、施工质量措施 35 8.1、混凝土质量保证措施 35 8.2、钢筋工程质量保证措施 35 8.3、模板工程质量保证措施 36 8.4、冬季砼施工质量保证措施 36 8.5、夜间施工质量保证措施 37 9、文明、环境保护措施 38 9.1文明施工保证措施 38 9.2环境保护措施 38 10、应急组织及预案 39 10.1成立预案专项小组 39 10.2专项小组职责 39 10.3指挥组人员分工 40 10.4 救援专业队伍的组成及分工 40 10.5各项应急预案事故后处理工作 41 10.6各项应急预案 41 ****东站站场改造施工方案 （DK800+700～DK803+494段土建） 1、编制依据 （1）中铁第***勘察设计院设计的***东站站改平面图及其它相关的设计文件； （2）***东站现场实际情况、车辆情况及相关的资料、数据； （3）《铁路技术管理规程》及其它的相关技术规范； （4）我单位在***站、***站等相关类似站改工程的施工经验； （5）***东站现场踏勘、调查所获取的相关信息情况。 2、编制范围 ***东站站场改造工程中的土建项目：路基及其支挡结构附属、桥涵、地道、探测机房、信号楼改造工程。 3、工程概况 3.1、基本情况 本站站改设计范围： 货线：HDK800+750～K1+000 客线：DK800+700～DK803+494 ***东站是***枢纽内主要货运站兼辅助客运站，***线变更改造后，现有客货为东西纵列式布置，本站客场设到发线6条，于到发线西侧设牵出线1条；西货场设到发线7条，其它站线30条，岔线11条；基本站台1座，中间站台2座，地道1座。 本次站改维持***东站在枢纽内主要货运站兼辅助客运站地位不变，新建***第二双线沿既有线北侧新建客线接入***东站客场，出客场西咽喉，沿货运车场北侧向西，上跨枢纽北环线，沿既有线北侧接包头站，并与既有***线贯通；既有线作为货线在***东站客场既有正线外绕，之后顺接既有***东货运车场。 本次站改涉及施工内容主要有：1站台旅客站台墙拆除改建及雨棚拆除改建、新建1-8m旅客地道、既有1-6m地道改建加长、西货场拆除部分存车线及新建路基挡墙、路基填筑施工、既有线站线之间铺接过渡改移施工、2座箱型桥接长施工。详见图2-1***东站站场改造整体施工平面示意图红线部分。 3.2主要工程数量 （1）路基、桥涵、地道 路基土方：填土方35412m3，挖土方54480m3，级配碎石21054 m3。 接长箱型桥：577顶平米/2座。 地道：新建1-8m旅客地道 44米；接长改造1-6m地道12.2米 路基支挡结构挡土墙：片石砼挡土墙6147m3 路堤坡面防护：M7.5浆砌片石1705 m3；C15混凝土预制块144m3；挖基土4830 m3；双向土工格栅3867m2；沥青麻筋125 m2 （2）房建工程数量： 房屋：新建探测机房 37m2/2栋；既有信号楼改建212m2/1层。 3.3工程特点 （1）施工内容多，集路基、桥涵、地道、房屋工程等多种工程项目，并与钢构雨棚、轨道、电气化改建、电力、信号工程交叉施工，技术含量高、综合性强。 （2）施工不利条件多。一是既有线施工，干扰大，安全风险高；二是施工要点作业，需与运营部门密切配合；三是沿线接长涵洞与地方道路交通相互干扰；四是交叉作业多，需要与多个施工专业相配合，协调难度大。因此，要综合考虑、统筹安排。  图2-1 ****东站站场改造整体施工平面示意图（略）4.***东车站改造整体施工方案及步骤 本着“既有线施工，安全第一”，最大限度的减少对车站运营的影响的原则，***东站站改工程分阶段、分步骤的进行施工。 根据***东站现有图纸和现场情况，结合***枢纽整体施工计划安排，做出如下施工步骤安排： 2010年 第一步：要点封