机械镀锌在工程机械燃油箱内壁防腐上应用.pdfVIP

茅十五届佥真涂料与涂jil技誉信息交流会壁商月丰、工程机撼、轨适交通涂装技术砑讨会 机械镀锌在工程机械燃油箱内壁防腐上的应用 孥多德 (安徽启明表面技术有限公司、安徽郁金香新能源科技有限公司，安徽合肥230011) 摘要：本文主要介绍了机械镀锌工艺在工程机械燃油箱上的应用，机械镀锌工艺与其他几种镀锌方 法在工程机械燃油箱上的应用的比较优势和在应用实践中的实施方法。 关键词：机械镀锌；燃油箱；应用；工艺 0引言 国内目前对工程机械燃油箱内壁的防腐处理方法主要有电镀、热浸镀、磷化、滚塑，机械镀等几 种。其中机械镀与传统的电镀、热浸镀等不同，机械镀是一种在常温常压下利用物理、化学吸附沉积 和机械碰撞使金属粉在工件表面形成镀层的工艺，相比而言，机械镀锌形成的镀层具有无氢脆及退 火软化现象、节约电能、镀液配方无毒、废液处理方便、生产成本低、投资少、镀层厚度范围大便于控 制和工艺简单便于掌握等优点。因此，机械镀的应用范围越来越广，我公司针对工程机械燃油箱的 技术要求和结构特点，把机械滚镀工艺用于工程机械燃油箱内壁的镀锌，取得成功，镀层性能质量 完全满足产品技术要求，且防腐性能卓越。 1燃油箱的内壁防腐的工艺选择 1．1工程机械燃油箱的内部环境特点 1)工程机械燃油箱内部盛满各种油料，而工程机械作业通常在露天环境进行，燃油箱内的油料 在长时间的曝晒下会升温，最高可达近60℃。 2)由于使用区域条件的差别，工程机械使用的油品差别较大，可能会含有少量的酸和水分。 3)工程机械燃油箱的材质为碳钢，如果不采取防腐措施很容易被油中的酸和水分腐蚀，而且， 温度越高，腐蚀越快。 1．2工程机械燃油箱内壁防腐应用工艺比较 1．2．1技术质量比较 在选择用何种工艺进行防腐处理的时候首先要考虑的便是镀层在使用的环境中是否有良好的 耐腐蚀性和稳定性。 目前国内应用于工程机械燃油箱内壁防腐的几种工艺分析如下。 1)磷化 目前，国内对工程机械燃油箱内壁防腐采用磷化工艺的比较多，然而由于燃油箱形状复杂，容 易造成腔体顶部(特别是拐角处)滞留气泡而磷化不上，而且采取磷化工艺的防腐效果较差，不耐腐 蚀。这样变使含水的酸性油料腐蚀燃油箱，而导致燃油箱漏油、影响发动机等严重后果。 2)电镀 虽然电镀产品的镀层均匀，表面光亮度高，但会使燃油箱基体产生氢脆现象，影响燃油箱的质 量。在电镀工艺中一般采用分体电镀和整体电镀两种方式。分体电镀是将燃油箱镀锌后焊接在一 起，这样就会因为焊接时的高温氧化对焊接后燃油箱焊缝和拐角处的磷化膜造成破坏，从而降低燃 144 2012年5月·合肥 筝十五届金罔涂特与涂j9l技术信急交流会壁商Jll丰、工程机械、挑道交近涂蒙技术露讨会 油箱的耐腐蚀性。近年来也有人研究过燃油箱的整体电镀，经研究和应用，整体电镀的工艺非常复 杂，需不停移动工件，放入不同槽液，操作难，成本高。而且由于燃油箱的型号各有不同，小型号的燃 油箱口不足以放入电极从而无法电镀，即使放人电极也会因为阴阳极比例失调无法满足工艺要求， 电镀质量无法保证，所以不适用所有燃油箱。 3)滚塑 国内也有公司采用滚塑工艺进行燃油箱内壁的防腐，但是滚塑工艺温度较高，能耗大，而且由 于滚塑层是塑料的，在工程机械使用的温度环境下，因为塑料与钢材热膨胀系数不同，容易出现滚 塑层的龟裂、剥离和老化。在使用过程中很可能会因为塑层的龟裂、剥离和老化降低燃油箱的使用 寿命。 4)机械镀锌 机械镀锌的机理与传统的镀锌方法有本质的区别。 与电镀锌燃油箱内壁相比，无须在镀锌后再次进行焊接成整体，可实现整体镀锌。虽然近年来 电镀也可以整体镀锌，但是机械镀锌不会产生氢脆，虽然在镀层形成过程中会产生氢气，但是因为 镀层中存在小孔，氢气不会聚集，更不会在金属颗粒之间堵塞，因此氢气通过镀层渗出或外溢比其 深入基体的倾向更大，所以不会长时间在镀层中滞留，也不会像热浸镀那样因高温而产生退火软化 现象。 此外机械镀锌的镀层厚度可调范围比较大，可通过调整加料量控制镀层在5。100斗m范围内。 在实际生产中可依据客户及不同型号燃油箱的防腐要求选择合适的厚度，实现防腐功能与生产成 本的合理控制。 特别的，我公司经多年实践与研究，机械镀锌在工程机械燃油箱上的应用技术不断完善。其对 燃油箱内壁的防护性能已远