宽幅空心板先张法施工的关键技术问题.pdfVIP

方法。 2．梁段匹配技术要进一步完善，改进待匹配梁段端El的工装夹具。 3，要进一步扩大FCAW(X)2保护焊等新工艺、新材料、新技术在大型桥梁建造工程上 的应用，加快我国桥梁建造技术进步。 宽幅空心板先张法施工的关键技术问题 胡艳明 (广东省高速公路会司花都混凝土构件有限公司) 摘要 本文介绍花清高速公路一标高架桥——简支宽幅空心板先张法施工中采用的合 理施工方法和技术措施：顶板施工方案、内模结构优化措施、整体放张措施、钢筋笼制作优 化方法等。 关键词 高架桥先张法宽幅空心板施工方法技术措施 一、工程概况 花清高速公路新华至银盏段是广州市北出口的一条高速公路干线，连接着京珠南高速公 路、广花高速公路两大交通干线，设计荷载：汽车一超20级、挂车-120；计算行车速度： 120km／h；桥面设计宽度采用上下行桥分离设计，单幅桥宽度12m，两幅桥总宽24m；设计 横坡：非超高段横坡2％。一标段高架桥上部结构由北京建达道桥咨询公司优化设计，主粱 为宽幅先张法空心板结构，主要分布跨径为16m标准跨径，其余14m、18m、20m为调整跨 径，总工程数量1610片。广东省高速公路公司花都混凝土构件有限公司承担制作安装任务， 广东省公路勘察规划设计院翔飞监理公司负责监理。空心板预制于1998年8月10日开工， 同年12月10日提前完成预制任务。高速公路主桥上部结构采用宽幅空心板，目前在广东省 尚属首例，它的特点是稳定性强，节省材料，拱度小，受力合理，但宽幅空心板壁薄、中间 空心不很规则，相应增加了施工难度。在制作过程中，我们对施工的关键技术进行了优化。 实践证明，宽幅空心板采用优化的施工方案和技术措施是成功的，现将这些施工方法和技术 措施介绍如下，供今后同类工程施工参考并完善提高。 二、顶板施工方案的确定 宽幅空心板顶板施工是整个工程旅工的难点，亦是施工技术控制的重要环节。通常的空 心板为单孔或多孔正圆空心，采用定型胶囊作内模，施工较为方便。本桥采用宽幅空心板， 内空(1．31m×0．52m)相对较大且为扁宽八角形，采用胶囊充气成型未见先例，而内模装 拆快慢直接影响预期工程进度、工程质量和成本。经过比较和验证，选择四种方案进行比 选，现以中板为例，将方案简述如下： 426 方案一(图1)：先利用5号角钢、3mm钢板及侧模横撑组成的腹板模板结构，进行底 板及腹板混凝土浇注，然后在混凝土初凝前安装好顶板方木支撑及底模，顶板钢底模中间采 用合页连接，待浇注完顶板混凝土后，梁体混凝土强度达到设计强度的70％时．人进入中 空利用木楔、方木、合页进行拆模。它的特点是腹、顶板混凝土结合较好，但拆模艰难。 垂 圈L中板断面不意圈(足寸单位：娜～l 方案二(图2)：利用内侧模，先将底、腹板浇注完，然后待混凝土强度达到2．5MPa 后，拆除内侧模，再安装顶板底钢模及吊拉杆，绑扎顶板钢筋，进行顶板混凝土浇注。它的 特点是安装、拆模工序多，拆模较难。 方案三(图3)：前面同“方案二”，然后安装3cm厚混凝土预制盖板作为顶板底模．绑 扎顶板钢筋，进行混凝土浇注。它的特点是无需拆顶板模板(即3cm厚混凝土预制盖板)， 进度快，人工少，但增加了3cm厚的混凝土预制盖板的制作费用。 圈2 圈3 ◆一 (尺寸单位：伽) (尺寸单位：am) 方案四(图4)：前面同“方案三”，然后安装顶板模板及支撑，进行顶板混凝土浇注。 它的特点是投资少、人工较多。 经过综合比较，认为“方案三”和“方案四”施工较为方便，在工期特紧的情况下， “方案三”施工进度更快，但3em预制盖板费用是“方案四”顶板底模费用的1．5倍．在工 期较紧的情况下，“方案四”较为合适。由于我公司工点多，生产宽幅空心板是新建预制厂。 开工后由于新吊机、新拌合机设备问题，工期一度滞后，为了恪守信誉，确保工期，我们选 定“方案三”作为顶板施工方案。