多孔隙水泥稳定碎石排水基层的研究.pdfVIP

第 33卷 ，第 5期 公 路 工 程 Vo1．33．No．5 2008年 l0月 HighwayEngineering Oct．，2008 多孔隙水泥稳定碎石排水基层的研究 谢祥根 ，吴善周 ，钟梦武 (湖南省交通科学研究院，湖南 长沙 410015) [摘 要]结合邵怀高速公路的路面结构 ，分析确定多孔隙水泥稳定碎石排水基层的渗透系数、空隙率和力学 强度指标。提出了多孑L隙水泥稳定碎石的设计级配范围和对集料 、水泥的技术要求。推荐了多孔隙水泥稳定碎石 混合料 的配合比设计过程和评价指标 的测试方法 。介绍 了多孔隙水泥稳定碎石排水基层 的施工工艺 以及现场芯 样 的评价指标检测结果。结果表 明，研究设计的多孔隙水泥稳定碎石的排水性能、力学强度都是 良好的。 [关键词]道路工程；排水基层 ；试验研究；多孔隙水泥稳定碎石；渗透系数；空隙率 [中图分类号]U417．3 [文献标识码]A [文章编号]1002—1205(2008)05—0069—05 ResearchonTechnologyofPorousCement-treatedPermeableBase XIE Xianggen，W U Shanzhou，ZHONG M engwu (HunanCommunicationsScienceReasearchInstitute，Changsha，Hunan410015，China) [Abstract]CombiningwithpavementstructureofShao—huaiexpressway，permeabilitycoefficient andpercentageofairvoidsandmechanicsintensityforPorousCement-treatedPermeableBase(PCTPB) areanalysedanddetermined．DesignGradationRangeofAggregateandTechnicalspecificationsofaggre- gateandcementofrPCTPB aresuggested．DesignProcessofmixtureandtestmethodofvaluationindices ofrPCTPB arerecommended．ConsturctiontechnologyandtestresultsofvaluationindicesforPCTPBare introduced,ResultindicatethatPCTPB studied and designedinthispaperhasgooddrainingwaterper-- fomr ance，mechanica1strengthandanti—washoutperformance． ． [Keywords]roadengineering；permeablebase；experimentalresearch；porouscement—treated mixtures；permeabilitycoefficient；percentageofairvoids 为排除通过水泥混凝土路面接缝 、裂缝或路肩 沥青路面和水泥混凝土路面。k78+700一k102+ 渗入并滞 留在致密的水泥稳定碎石半刚性基层顶面 822段高填深挖较多、填切交界频繁 ，桥梁、隧道众 或者下封层顶面的 自由水 ，设置路面边缘排水系统 多 (其 中桥梁约 占该段总长 的约 30％，隧道约 占 和路面内部排水基层比单纯的封水措施更有效。文 55％)，其中就包括 国内公路隧道第三长的雪峰 山 献[1