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第 33卷 ,第 5期 公 路 工 程 Vo1.33.No.5
2008年 l0月 HighwayEngineering Oct.,2008
多孔隙水泥稳定碎石排水基层的研究
谢祥根 ,吴善周 ,钟梦武
(湖南省交通科学研究院,湖南 长沙 410015)
[摘 要]结合邵怀高速公路的路面结构 ,分析确定多孔隙水泥稳定碎石排水基层的渗透系数、空隙率和力学
强度指标。提出了多孑L隙水泥稳定碎石的设计级配范围和对集料 、水泥的技术要求。推荐了多孔隙水泥稳定碎石
混合料 的配合比设计过程和评价指标 的测试方法 。介绍 了多孔隙水泥稳定碎石排水基层 的施工工艺 以及现场芯
样 的评价指标检测结果。结果表 明,研究设计的多孔隙水泥稳定碎石的排水性能、力学强度都是 良好的。
[关键词]道路工程;排水基层 ;试验研究;多孔隙水泥稳定碎石;渗透系数;空隙率
[中图分类号]U417.3 [文献标识码]A [文章编号]1002—1205(2008)05—0069—05
ResearchonTechnologyofPorousCement-treatedPermeableBase
XIE Xianggen,W U Shanzhou,ZHONG M engwu
(HunanCommunicationsScienceReasearchInstitute,Changsha,Hunan410015,China)
[Abstract]CombiningwithpavementstructureofShao—huaiexpressway,permeabilitycoefficient
andpercentageofairvoidsandmechanicsintensityforPorousCement-treatedPermeableBase(PCTPB)
areanalysedanddetermined.DesignGradationRangeofAggregateandTechnicalspecificationsofaggre-
gateandcementofrPCTPB aresuggested.DesignProcessofmixtureandtestmethodofvaluationindices
ofrPCTPB arerecommended.ConsturctiontechnologyandtestresultsofvaluationindicesforPCTPBare
introduced,ResultindicatethatPCTPB studied and designedinthispaperhasgooddrainingwaterper--
fomr ance,mechanica1strengthandanti—washoutperformance.
.
[Keywords]roadengineering;permeablebase;experimentalresearch;porouscement—treated
mixtures;permeabilitycoefficient;percentageofairvoids
为排除通过水泥混凝土路面接缝 、裂缝或路肩 沥青路面和水泥混凝土路面。k78+700一k102+
渗入并滞 留在致密的水泥稳定碎石半刚性基层顶面 822段高填深挖较多、填切交界频繁 ,桥梁、隧道众
或者下封层顶面的 自由水 ,设置路面边缘排水系统 多 (其 中桥梁约 占该段总长 的约 30%,隧道约 占
和路面内部排水基层比单纯的封水措施更有效。文 55%),其中就包括 国内公路隧道第三长的雪峰 山
献[1
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