汽封结构内三维流动现象的数值的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 编号：992045 热机气动热力学学术会议 汽封结构内三维流动现象的数值研究4 蔡虎+朱斌+徐星仲。蒋洪德+ (冲国科学院工程热物理研究所、北京全三维动力工程肯10舟_j) 0摘 要 本文在简单同厕{，围内外汽轮机行业在汽封领域的研究现状之后，采川止者发程的J}f轮机械通 用’十算程序GAPJO对带国带汽封和鞴板汽封结构的动叶片排流场立韭行了．三维劳值摸拟，并着重对汽封 结构内的三结流动结构进行r分析。 1前 言 叶轮机械的转动部件与静止部件要在无摩擦条件下达到密封，一般采用非接触式 密封(间隙密封)。根据非接触式密封工作原理，这娄密封通常是，H完全密封，它必须 通过一定的泄漏流量来平衡密封前后的压差…。这部分不可避免的泄漏流最不参与作 功，使叶片级的有效焓降减少，同时还会对叶片排中的主流产生]扰。在叶栅流动损 失中，泄漏损失所占比例可以与叶型损失、二次流动损失相当。据文献。一，对于高压 短叶片级，泄漏损失在流动损失中约占26％，文献”1中也有相应的搬导。适当改变通过 汽封的泄漏流动的流量和方向，可使级效率提高1．5～2．5％【。]。研究汽封内部流动的特 点及其与叶片排流动的相互影响，对了=进一步降低叶栅流动损失，提高叶轮机械内部 流动效率有非常重要的意义。 研究带汽封齿结构叶片排流动一般包括=个方面：第一，研究j：封齿的形式、齿 数等特征参数，在给定的最小间距(根据制造技术、经济性和运行条件确定)条件下， 尽可能提高汽封内部流动阻力，减少泄漏流餐，提高汽封|圭期可靠眭。这部分工作目 前多以实验为主fmm”】；其次．考虑汽封泄漏流动，设计合理的叶片端壁形状和盖度(超 高)，减少泄漏流动对主流的干扰．即“流场细1了”设计；第三，考!募汽封泄漏流动的 流型设计，采用适当的叶片造型规律，在叶片通道中造成台理的流卅参数沿流向和侉 向分布分布，减少泄漏流量，提高主流泄漏流动干扰的抵抗能力。trH究带汽封齿结构 叶片排流动特征的丁=作，目前只有少数汽轮机制造厂商(Siemens等·的研究机构取得 了初步结果，尚未有论文正式发表。可以谫，要实现真正意义上的：号虑汽封泄漏流动 的流型设计还需要进行大量的研究工作。 2数值方法 krr 本文采用由作者发展的三维牯性气动计算稆序GAPl0进行带汽ji齿结构叶片排流 动的数值模拟。流动控制方程采用压力修正方法求解，密度的变化以豫式的方式计入． 控制微分方程在计算空间上采片j有限体积方法离教，时间项的差分开7j日二阶精度格式 ㈣。本文采用分区算法对带围带汽封和隔板汽封的一反动式动叶片排的!维枯性流动进 行数值模拟，计算网格参见圈1。整个计算域破分为三个区域，分别，。，动叶片排(1)、 ’‘r．--． 得到国家攀登B项目资助 II一33 围带汽封(II)和隔板汽封(1id。三区均为“H”型网格，其中动叶片排跨叶片回转面 上的网格通过部分求解二维Poisson方程光滑，然后将这些网格沿径向积叠来得到三维 点吸引方法改善凹点附近的网格质量【6】，然后将这些网格沿周向展开，并保证区间接触 面上的网格点一～对应。各区计算网格总数分别为：动叶片(123×3I×31)t围带汽封 (117×31×21)．隔板汽封(123,31x21)。 动叶通道流场计算采用相对转动坐标系，汽