汽车构造课件十四章离合器.ppt

2、压紧装置及工作原理 1）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩、传动片 离合器盖 飞轮 膜片弹簧 膜片弹簧支承圈 分离钩 2）工作原理 3）特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。 从动盘分离 结合状态 膜片弹簧弹性特性 图14-10所示为膜片弹簧和螺旋弹簧的弹性特性曲线， 曲线1表示处于预压紧状态的螺旋弹簧的弹性特性曲线， 曲线2表示膜片弹簧的弹性特性曲线。 三、分离轴承 作用： 承受分离套筒的推力，并将其传递给分离杠杆。 分离轴承 四、离合器的动平衡与装配 过程： 飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。 装配标记： 在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态平衡。 §11.3 离合器的操纵机构 作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。 组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构 一、机械式操纵机构 分类： 1、杆式传动 2、绳索传动 踏板 拉杆 分离叉 二、液压式操纵机构 结构原理图： 踏板 储液室 主缸 工作缸 分离轴承 分离杠杆 分离叉 推杆 推杆 作业： 膜片弹簧离合器有何有缺点？ 第14章 离合器 概述 离合器的功用和要求 离合器的工作原理 离合器的种类 离合器的构造 §14.1 概述 一、离合器功用： 1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。 离合器的工作原理 一、摩擦片式离合器的工作原理 飞轮 从动盘 膜片弹簧 离合器盖 压盘 离合器踏板 性能要求 1、具有合适的储备能力。 2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。 6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。 §14.2 摩擦片式离合器的构造 一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器： 采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。 从动盘 压紧弹簧 压盘 离合器盖 1、主动部分 组成：离合器盖、传动片、压盘 离合器盖 压盘 飞轮 2、从动部分 从动盘 摩擦片 从动盘本体 从动盘毂 减振器盘 摩擦片 二、离合器的组成 从动盘 膜片弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 离合器踏板 从动轴 滚珠轴承 扭转减振器 扭转减振器工作原理 不工作时 工作时 摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩 3、压紧机构 压盘 压紧弹簧 弹簧座处，凸起十字形筋条 4、分离机构 1）分离叉 转轴 2）分离杠杆 结合位置 分离位置 运动干涉的产生及防止 离合器分离过程 离合器结合过程 离合器间隙 从动盘摩擦衬片经使用磨损变薄后，在压紧弹簧作用下压盘和从 动盘向飞轮方向多移动一段距离，则分离杠杆的内端相应地要更向后移动一段距离，才能保 证离合器完全接合。 如果未磨损前分离杠杆内端和分离轴承之间没有预留一定间隙，则在摩 擦片磨损后，离合器将因分离杠杆内端不能后移而难以保证离合器完全接合，从而在传动时 经常出现打滑现象。 在分离轴承和分离杠杆内端之间应留有一定量的间隙 (对东风EQl090E型汽车而言，3 -4mm)，以保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能完全接合。 桑塔纳轿车离合器结构 从动盘 膜片弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 从动轴 滚珠轴承 作业 1、汽车传动系中为何要装离合器？ 双片式离合器 组成： 双片式离合器工作原理 二、膜片弹簧式离合器 特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。 膜片弹簧 离合器盖 压盘 从动盘 膜片弹簧式离合器的工作原理 1、膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 径向切槽 外端圆孔，可防止应力集中。 弹性杠杆 Email：huozhiyi@ 制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ Email：huozhiyi@ 制作：霍志毅 Email：huozhiyi@