广本奥德赛防盗系统及检修技术.docVIP

广本奥德赛防盗系统及其检修技术 广本奥德赛采用的第三代防盗系统，由点火钥匙信号接收器(与点火钥匙制成一体)、防起动装置和指示灯等部件组成。优于原来广州本田雅阁的防盗系统，以前的防盗系统用复制的钥匙可以打开车门，但广本奥德赛防盗系统只能用匹配过的钥匙才能打开车门。 一、防盗系统的检修 （一）遥控装置输入检测 (1)检测前应对多路控制系统进行故障检修，保证其状况良好； (2)拆下驾驶员侧车门板； (3)从车门上拆下车门多路控制装置，并断开插接器； (4)检查插接器端子有无松动、弯曲、锈蚀等异常现象，若有，应修复。若经检查端子正常，则进行下列步骤。 (5)在插接器断开的情况下，对插接器进行输入检测，如表1所示。 表1插接器输入检测 端子 导线颜色 检测条件 正常结果 异常结果及原因 A1 白/红 在所有条件下 检查对地电压，应为蓄电池电压 （1）前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒内的13号熔断丝（7.5A）熔断 （2）导线断路 A13 黑 在所有条件下 检查对地导通性，应导通 （1）搭铁不良 （2）导线断路 (6)重新将插接器连接到车门多路控制装置上，然后按表2对插接器进行就车检测。 表2插接器输入就车检测 端子 导线颜色 检测条件 正常结果 异常结果及原因 A16 白 驾驶员侧车门钥匙锁芯开关处于开锁位置 检查对地电压，应低于1V ◆搭铁不良 ◆驾驶员侧车门钥匙锁芯开关有故障 ◆导线断路 驾驶员侧车门钥匙锁芯开关处于中间位置 检查对地电压，应等于5V或更高 A7 黄/红 驾驶员侧车门锁把手锁止 检查对地电压，应低于1V ◆搭铁不良 ◆驾驶员侧车门锁动作不良 ◆导线断路 驾驶员侧车门锁把手未锁止 检查对地电压，应等于5V或更高 A17 白/黑 驾驶员侧车门锁把手未锁止 检查对地电压，应低于1V ◆搭铁不良 ◆驾驶员侧车门锁动作不良 ◆导线断路 驾驶员侧车门锁把手锁止 检查对地电压，应等于5V或更高 A8 白/蓝 驾驶员侧车门锁开关位于锁止“LOCK”位置 检查对地电压，应低于1V ◆搭铁不良 ◆驾驶员侧车门锁开关有故障 ◆导线断路 A18 白/绿 驾驶员侧车门锁开关位于锁止“LOCK”位置 检查对地电压，应低于1V ◆搭铁不良 ◆驾驶员侧车门锁开关有故障 ◆导线断路 驾驶员侧车门锁开关处于中间位置 检查对地电压，应等于5V或更高 若经过表2内容的检测有异常结果，则根据故障原因排除故障，并重新对系统进行检测。若经过检测，所有结果均正常，则进行以下检查。 (7)从前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒上拆下前排乘客侧多路控制装置，并断开其插接器。 (8)检查熔断丝/继电器盒插接器(如图1所示)、前排乘客侧多路控制装置插接器B（如图2所示）和前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒插接器C（如图3所示）的插头和插座端子，有无松动、变形、锈蚀等，若有，应修复；若无，则继续检查。 图1 熔断丝/继电器盒插接器 图2 前排乘客侧多路控制装置插接器B 图3 前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒插接器C (9)继续让多路控制装置保持断开状态，按表3对插接器进行检测。 表3 熔断丝/继电器盒插接器检测 端子 导线颜色代码 检测条件 正常结果 异常结果及原因 A1 BLK 在所有条件下 检测对地导通性，应导通 ◆搭铁不良 ◆前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒有故障 ◆导线断路 A8 （熔断丝/继电器盒） 点火开关在“ON”位置 检查对地电压，应等于蓄电池电压 ◆驾驶员侧仪表板下熔断丝/继电器盒的9号保险丝（7.5A）熔断 ◆导线断路 A22 在所有条件下 检查对地电压，应等于蓄电池电压 ◆驾驶员侧仪表板下熔断丝/继电器盒的1号、2号保险丝（20A）熔断 ◆前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒有故障 ◆导线断路 A23 在所有条件下 检查对地电压，应等于蓄电池电压 ◆驾驶员侧仪表板下熔断丝/继电器盒的13号保险丝（7.5A）熔断 ◆前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒有故障 ◆导线断路 A24 将端子A10与端子A23、A11与车身搭铁线瞬时接通 检查车门锁的动作：车门锁电动机应将车门锁打开 ◆车门锁启动器有故障 ◆行李箱盖锁启动器有故障 ◆导线断路 A10、A11 将端子A11与端子A23、A10与车身搭铁线瞬时接通 检查车门锁的动作：车门锁电动机应将车门锁打开 A21 BLK/WHT 车内灯开关位于中间位置 搭铁：前顶灯应变高 ◆前排乘客侧仪表板下熔断丝/继电器盒的11号保险丝（7.5A）熔断 ◆灯泡烧毁 ◆车内灯继电器有故障 ◆车内灯开关有故障 ◆顶灯有故障 ◆导线断路 (10)重新将前排乘客侧多路控制装置连接到熔断丝/继电器盒插座上，对熔断丝/继电器盒插接