公路路面混凝土耐久性评价指标和方法研究.pdfVIP

8 公路建设与交通信息化技术 公路路面混凝土耐久性评价指标与方法研究 梁军林 (广西壮族自治区交通工程质量监督站，广西 南宁530012) 摘要：研究路面混凝土耐久性评价指标及方法，对耐久性环境进行系统分类，提出了路面混 凝土耐久性环境分类指标体系，研究路面混凝土抗侵入性、抗冻性、抗裂性和耐磨性机理及影响 因素，提出了抗侵入性、抗冻性、抗裂性和耐磨性评价指标及评价方法。 关键词：路面混凝土；耐久性；评价指标；评价方法 l概述 表2 温度环境的分类 本文在对路面混凝土耐久性环境进行分类研究的 基础上，系统研究了路面混凝土材料与环境的相互作 用和路面混凝土的耐久性评价指标和评价方法，为路 面混凝土组成设计和耐久性分析提供依据。 2路面混凝土耐久性环境分类 路面混凝土的耐久性过程是自然环境、使用环境 与混凝土内部材料组成与结构相互作用引起混凝土性 能劣化的过程。把混凝土材料或结构作为系统，自然 环境和使用环境作为系统的环境，研究系统与环境的 相互作用，以揭示性能变化规律。 根据相对湿度对混凝土抗裂性及耐久性的影响， 气候类型 热带季风 副热带干旱副热带季风 温带季风 副极地大陆性 提出湿度环境分类如表l。 北纬／。N 10-23．525—35 23．5—35 35—55 50-65 平均日温差／℃ 12-15 15—25 IO—12 S—IO 5—8 温度梯度／℃／m 如一95 95一10D 85．90 80—s5 75一∞ 表1 湿度环境的分类 (3)根据温度、湿度和除冰盐对冻融破坏的影 响，对冻融环境进行分类如表4。 表4 冻融环境的分类 冻融环境类型 冻融环境因子 冻融损害严重性 豫冰盐 最低温度大于一2l℃，最冷月平均温度小于一8℃ 特别严重 冻融环境 最低温度不小于一2l℃，最冷月平均温度小于一8℃ 严重 冻融环境最低温度小于一8℃，最冷月平均温度一8℃(I不大于一3℃比较严重 最f％温度小于一8℃，最冷月平均a坡一3℃(1不大于3℃ 一般 。。!：：，竺据．曼景鎏曼登曼考翌爹蹩主#銎竺苎冀 (4)根据行车速度及荷载作用次数对空蚀及磨 。 垒譬竺髻粤，提出温度环境的分类(表2)和温差分 损的乏I：；句，”葚甾蜃鬲暮磊磊棼奚蟊芸；：。。一““一”。。…。～’ 级(表3)。 专 题 报 告 篇 9 表5 使用环境的分类 式中 ||}广一单个裂缝的渗透系数，m2／Pa·s； 使用环境类型 特重 重 中等 轻 6——竖向微裂缝等效平行板宽度，m； 环境因子 行车速度／km／h 100—120 60一100 4