特殊路基边坡开工报告.docVIP

一、工程概况 永宁高速A8合同段为K600+900～K71+708.69，路线起于清流县嵩口互通终点附近K62+900，经过莲花山特长隧道、大路口村，终于清流县雷公铺附近K71+708.69。全长8.8公里。其中路基总长度4.5公里，其中为高边坡特殊路段总共有以下几处： 1-1：特殊边坡防护类型 序号 里程 类型 备注 1 ZK67+445～+490 左侧 4孔6索预应力锚索 　 2 ZK68+975～ZK69+015 省道边坡 十字面板预应力锚杆 　 3 YK69+530～+685 右侧第3阶 4孔6索预应力锚索 　 4 YK69+530～+685 右侧第2阶 预应力锚杆及TBS镀锌网 　 5 YK69+530～+685 右侧第1阶 非预应力锚杆及TBS镀锌网 6 K70+650～+925 左侧 第2阶 预应力锚索 　 7 K70+650～+925 左侧 第1阶 非预应力锚杆 　 8 K70+690～+945 右侧 预应力锚索 　 9 K71+630～+709 右侧第2、3阶 预应力锚杆及TBS镀锌网 　 10 K71+630～+709 右侧第1级 非预应力锚杆 　 二、施工总体布置 1、施工组织管理体系 我们按照《建设工程项目管理规范》，建立完善的施工组织体系和质量安全保证体系。针对该工程的特点，我们组建了中铁十七局集团永宁A8标项目经理部来进行管理控制，使全体员工按自己的责任承担相应的职责，下设技术、安质、试验、计划、物资、民管等管理部门，这样可以充分发挥项目部统一指挥、协调和调度的作用。 为确保工程安全、质量和进度的目标实现，全面履行合同要求，结合该工程的施工进度安排，我部进行认真部署，拟定以下施工管理人员，具体见下表: 2、材料组织 钢筋原材料采用福建三钢生产的钢绞线，Ⅰ、Ⅱ级钢筋。砂石料分别来自江西生产厂家，每次进厂批次后进行取样检验，确保原材料的质量。对于不合格的原材料做反厂清退处理。前期进厂材料一览表见下： 序号 类型 数量t 备注 1 Φ50小导管 10 　 2 Φ25 10 高强度精轧螺纹钢　 3 Φ20 30 　 4 Φ18 10 　 5 Φ16 5 6 Φ12 15 7 φ10 10 　 3、总体安排 结合路基边坡防护工程的特点，为了确保线路的平顺性、稳定性和均匀性，该路堑边坡防护工程将依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）要求，按照“一级边坡工程”动态设计标准施工，即可维持坡体的总体稳定，必要时局部调整坡率设计和防护工程措施。总体布置如下： 施工驻地 由于该工程位于省道旁边，且A8合同段十几条施工便道全部拉通，施工驻地及办公室就设在省道一民房内。空压机、电焊机等以及钢绞线、钢筋原材料就近放置在路基上搭设的简易雨棚内。做到下垫上盖，此外，混凝土供应可从A8标搅拌站提供。 （2） 施工便道 由于该里程段位于304省道边上，且A8合同段十几条施工便道全部拉通，每条施工便道均可顺利到达施工处。 （3）施工用水 利用边坡靠近山体的优势，且当地降雨量丰富，在山上寻找自然水源，可保证边坡施工用水。 （4）临时通讯 为便于指挥工地生产及内外信息沟通、联络，采用对讲机、程控电话、移动电话等手段进行实时联络。 （5）施工用电 为了防止供电不足或者临时停电对工程施工带来的影响，保证施工得连续性，在施工场地处内配备了60kw的柴油发电机一台，能够满足此工作的顺利开展。 （6）施工计划 施工计划从2010年4月到2010年5月底结束，具体施工进度计划见下表：2-1：施工进度计划表 序号 里程 类型 开始日期～结束日期 钻孔 下料 注浆 刻槽 立模板 绑扎钢筋 浇注 张拉 1 ZK67+445～+490 左侧 4孔6索预应力锚索 2010.4.7～4.13 2010.4.14 2010.4.15 2010.4.16～2010.4.19 2010.4.17～2010.4.20 2010.4.18～2010.4.21 2010.4.19～2010.4.22 2010.5.18～5.20 2 ZK68+975～ZK69+015下边坡 12榀12孔十字面板预应力锚杆 2010.4.14～4.17 2010.4.18 2010.4.19 2010.4.20 2010.4.21～2010.4.22 2010.4.22～2010.4.23 2010.4.23～2010.4.24 2010.5.21 3 YK69+530～YK69+685 右侧第2、3阶 10榀40孔预应力锚索 2010.4.18～4.30 2010.5.1～2010.5.2 2010.5.2～2010.5.4 2010.5.3～2010.5.12 2010.5.4～20