环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 （自然科 学版 ） 第４２卷 第９期 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｏｌ．４２　Ｎｏ．９ ２０１４年９月 （ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ　２０１４ 文章编号：１０００５６５Ｘ（２０１４）０９０１２２０７ 　 环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响 １ １ １ ２ ３ 张伟　张文明　 赵隨 　陈强　李鑫龙 （１．北京科技大学 机械工程学院，北京 １０００８３；２．北京矿冶研究总院，北京 １００１６０； ３．北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院，北京 １０２２０６） 摘　要：工程车辆单气室油气不分离式油气悬架内随油液流动进入环形腔的气体，在环 形腔内溶解析出会对油气悬架性能产生一定的影响．为此，文中建立以环形腔内气体体积 为判断导向的油气悬架非线性数学模型，采用联合模拟仿真的方法求解非线性方程组，分 析环形腔内气体溶解析出对环形腔内压力变化的影响，并搭建等比例油气悬架试验台进 行验证．仿真结果和试验结果对比表明：文中建立的数学模型能够准确地描述环形腔内气 体溶解析出变化对油气悬架性能的影响；环形腔内气体溶解析出在油气悬架设计和使用 过程中不可忽略；在此影响过程中气体溶解度和油气悬架外加激励的作用明显；环形腔内 气体溶解析出变化对油气悬架簧上质量相对位移的影响有限，但对油气悬架内部结构的 冲击、振动强度及寿命有较大的影响． 关键词：工程车辆；油气悬架；环形腔；气体溶解析出；数学模型 中图分类号：Ｕ４６３．３３；ＴＤ５６２．１ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００５６５Ｘ．２０１４．０９．０２１ 油气悬架工作可靠性高，结构简单，故障点少， 部气体和油液物理状态变化的研究较少．随着人们 造价低，在对乘坐舒适性要求低、工作环境恶劣的工 对车辆行驶平顺性和操纵稳定性要求的提高，越来 程车辆上应用普遍．国内外学者已对油气悬架进行 越多的研究者开始关注悬架内部油液和气体物理状 ［１］ 态变化对油气悬架性能的影响． 了大量研究：Ｅｌｓ等 建立了半主动油气悬架模型， ［２］ 文中以单气室油气不分离式油气悬架为研究对 研究了温度对油气悬架特性的影响；Ｇａｏ等 对重 型车辆主动油气悬架进行了建模仿真，对其控制和 象，主要考察溶解于油液的气体随油液到达环形腔 ［３］ 后因压力等因素变化而在环形腔内析出，在油气悬 设计进行了研究；张辉等 搭建了车辆油气悬架加 载试验台，并对系统进行了试验测试研究；周德成 架之后的工作行程中，气体在环形腔内溶解析出及 ［４］ 在两腔之间随油液流动的情况，建立了适用于所分 等 就油气悬挂缸参数对车辆平顺性和侧倾的影 ［５６］ 析情况的油气悬架数学模型，并通过对比方程仿真 响进行了理论研究；黄夏旭等 分析了油气悬架 中气体溶解和油液可压缩性对系统内部压力变化的 求解和台架试验结果分析环形腔气体溶解析出对油 影响，采用集中参数热模型法对自卸车油气悬架系 气悬架性能的影响． 统进行了热分析． １　单气室油气悬架结构 油气悬架的特性是由内及外的，对外界输入的 响应起主