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汔轮机振动故障诊断与分析 郑 运 ，杨 林，董彦春 (华润电力登封有限公司，河南 登封 452473) 润封电厂 1号汽轮机组为东方汽轮机厂 300Mw 上 ；后者使用在温度较 高的汽轮机 高、中压转子轴瓦 双缸两排汽、凝汽式机组 ，各转子之间为刚性联轴器联 上。由于浮动油挡具有 良好 的密封效果，自20世纪 接。2004年 6月整套起动、调试 ，7月移交生产 。 90年代 中期开始在大机组上应用 ，且从轴 瓦外油挡发 1号汽轮发电机组共有 7个支持轴承和 1个推力 展到发电机密封瓦内油挡。 轴承 。1、2号轴承支承高中压转子 ，3、4号轴承支承低 压转子 ，5、6号轴承为发电机 的两个端盖轴承 ，7号轴 1 振动故障特征 承为发电机转子外伸端稳定轴承 (图 1)。各轴承箱及 盘车箱采用 了近年来新型的浮动油挡技术 。 1．1 首次起动 2004年 6月 9日1号机组进行首次整套起动， 1200r／min时 1号～4号轴承垂直振动正常 ，小于 10 ／zm，最大轴振4X为 36 rn，之后振动开始缓慢增长 ， 15rain后振动急剧增长，1号轴承垂直振动增加至 57 图 1 轴系支承示意 m(表 1)，2号轴承处轴振动为 180 m，振动频率 以 基频为主。图 2～5为中速 暖机过程 1号～4号轴承 1号机组汽轮机轴承和盘车箱共有 9道浮动油 垂直振动趋势 图。由于振动增长过快而打闸停机 ，机 挡 ，1号轴承有 1道浮动油挡 ，2号轴承前后两侧各有 组降速过程中振动继续增长 ，盘车状态下偏心满档 ，说 1道浮动油挡。1号 、2号轴承的浮动油挡装在齿形油 明高中压转子已发生热弯曲。现场用听棒听到明显的 挡的内侧 ，称为内油挡；3号、4号轴承和盘车箱前后两 摩擦声音 ，检查发现 2号轴承侧挡汽板因安装不当与 侧各有 1道浮动油挡装在齿形油挡的外侧 ，称为外油 高中压转子凸肩发生轴向碰摩 。 挡 。 20世纪 90年代初，国内开始引进浮动油挡技术， 表 1 中速暖机过程 1号～4号轴承振动值 (峰峰值 ／相位) ／lmZ 。 首先在小机组上应用 ，主要作为轴瓦的外油挡，替代传 统 的齿式油挡 ，其结构和密封瓦相 同。油挡材质采用 石墨和聚氟乙烯压制 (或铝和石墨浇铸)。前者使用在 温度较低的励磁机 、发 电机 、汽轮机低压转子的轴瓦 作者简介 ： 郑运(1975一)，男，润封电厂工程师，主要从事300MW 火电机组汽轮机的运行管理工作。 匦 圃 西 表 2 中速暖机过程 1号～4号轴承处轴振动值 (峰峰值)