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现代隧道技术(增刊1)
复杂地层盾构刀具磨损试验研究现状及发展器翟蔫岂裂NELLlNG
文章编号:1009—6582(2014)S1—0049—08
复杂地层盾构刀具磨损试验研究现状及发展
胡群芳李敏
(同济大学上海防灾救灾研究所,上海200094)
摘要盾构法以其安全、可靠、快速等优点已成为隧道施工首选方法,然而由于地层异常复杂,尤其是复合
地层中盾构刀具的磨损问题对盾构设备施工安全非常重要。目前,我国还没有建立标准的刀具磨损试验方法,国
外关于岩体和土体磨损性研究的试验方法较多。文章针对岩石地层和松软地层,分别介绍了国内外现有的主要刀
具磨损试验方法,并对比分析其适用性和优缺点,通过研究推荐了适用我国地层的刀具磨损试验设计方案。
关键词 复杂地层盾构隧道刀具磨损试验方法
中图分类号:U457+.4 文献标识码:A
自稳性较差,含水量丰富,常规碴土改良方法无法
1 引 言
取得良好效果,会造成对刀盘、刀具、螺旋机的磨损
进入21世纪,我国城市轨道交通建设达到前 较大、较快【3J。深圳地铁2号线东延线土建2222
所未有的规模。截至2012年1月我国大陆地区已标侨香站一香蜜站区间双线采用盾构法施工,盾构
有33个城市正在规划、建设或开通了城市轨道交 穿越地层为典型的上软下硬地层,盾构机自香蜜站
通,至2020年国内将有38个城市运营地铁。盾构始发掘进约120环后,出现掘进参数异常、刀具磨损
以其安全、可靠和高效等优点在隧道工程施工中, 严重等问题”-。
如跨流域调水工程、跨江跨海通道、大型水电工程 因此,开展盾构刀具磨损试验研究对确保盾构
等¨o,得到了广泛使用。同时,盾构法施工也面临 施工安全十分必要,并为盾构刀具设计和盾构选型
一些问题,尤其是复杂地层中刀具磨损就是其中一 提供依据。
个突出问题。如在富含砂卵石地层的北京、广州、
2刀具磨损现象及原因分析
成都、深圳、沈阳等城市,刀具磨损现象十分严重,
部分工程盾构每掘进200m就需要停机检修换刀。 国内外盾构法施工中都曾出现过刀具磨损事
由于刀具磨损容易导致盾构刀具、刀盘甚至设 故,国内城市如北京、广州、成都、南京、福州、厦门
备损坏,并应刀具更换或维修将引起严重的工期延 等地,盾构隧道施工时出现不同种类刀具磨损、同
迟,造成项目投资成本增加。如南京纬三路越江隧 种刀具不同程度磨损,如切削刀具全部被磨掉、齿
道曾发生严重事故,南线隧道盾构段长4134.8m, 刀的合金块碰掉严重、刮刀被磨平或崩断、滚刀超
盾构始发后掘进616环后,穿越的各地层中砂石中 磨或偏磨等等事故∞1;国外有新加坡Kranji隧
的石英含量普遍较高(约60%),部分砾砂和圆砾地道【6l、德国威悉河隧道[“、波尔图地铁”1和洛杉矶
层石英含量高达70%以上,刀盘刀具发生严重的磨 ECIS工程也都出现过严重的刀具磨损事故。
损心j,目前设备还在换刀维修中。成都地铁3号线 对刀具磨损有影响的因素主要有:地层土体类
一期工程隧道洞身段主要穿越含有大粒径、高强度 型、刀盘刀具设计、盾构掘进参数和施工技术。文
漂石的卵石土夹透镜体砂层,加之卵石土均一性、 献[9]分析了与刀盘相关的工程问题,发现刀盘产
修改稿返回日期:2014—08—20
基金项目:国家自然科学基金项目
作者简介:胡群芳(1978一),男,博士,副教授,主要从事地TI程及城市综合防灾等领域的教学与科研工作,E-mail:huqunf@126.com.
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