HMLS聚酯帘布在半钢子午线轮胎与应用.pdfVIP

武淑珍等．HMI。S聚酯帘布在半钢子午线轮胎中的应用 HMLS聚酯帘布在半钢子午线轮胎中的应用 武淑珍，张金针 (山东恒丰橡塑有限公司，山东东营257335) F118 摘要：研究1440dtex／2F110和1100dtex／2HMLS聚酯帘布在半钢子午线轮胎中的应用。结果表明，分别 F118 FlOO 以1440dtex／2F110和1100dtex／2HMLS聚酯帘布全部和部分替代1670dtex／2HMLS聚酯帘布用于半 钢子午线轮胎胎体，成品性能相当，完全满足轮胎安全性能要求，同时可节约帘布和胶料用量。降低材料成本。 关键词：HMLS聚酯帘布；半钢子午线轮胎；胎体 目前，用于半钢子午线轮胎胎体的骨架材料 1．3性能测试 主要是高模量低收缩(HMLS)聚酯帘布，规格主 轮胎外缘尺寸按照GB／T521—2003《轮胎 要为1100dtex／2，1440dtex／2和1670dtex／2等。外缘尺寸测量方法》测试；耐久性能按照FMVSS 随着高强力和高密度帘布的应用，轮胎对帘布的 139标准进行测试；185R14C轮胎强度性能按照 选择余地更大，也更符合轮胎胎体厚度减小的设 GB／T4501--2008((载重汽车轮胎性能室内试验 计理念，从而达到减小轮胎质量和降低轮胎滚动 方法》进行测试，高速性能按照ECER54标准进 阻力的目的。 行测试；175／70R13轮胎强度性能按照GB／T 我公司半钢子午线轮胎胎体骨架材料主要采 4502--2009((轿车轮胎性能室内试验方法》进行测 HMI．S 用1100dtex／2，1670dtex／2和1670dtex／3试，高速性能按照ECER30标准进行测试。轮胎 cm) 聚酯帘布，经线密度均为100根·(10。其 高速和耐久性能测试达到标准要求后按照公司内 中1670dtex／2HMLS聚酯帘布用量占70％以 控标准继续测试。 上。在保证轮胎安全性能的前提下，研究不同结 构、强力、密度和直径的骨架材料应用，是提升产 2结果与讨论 品性价比的重要措施之一。 2．1 HMLS聚酯帘布主要性能 本工作研究1440dtex／2Fll0和1100dtex／2 3种HMI。S聚酯帘布主要性能测试结果(平 F118 HMLS聚酯帘布分别全部和部分(负荷指数均值)和指标见表1。由表1可见，与1670dtex／2 F100HMLSF100 F110 小于84的规格中)替代1670dtex／2 HMLS聚酯帘布相比，1440dtex／2 聚酯帘布在半钢子午线轮胎胎体中的应用。 HMLS聚酯帘布断裂强力仅减小2％，单位宽度 (10cm)的断裂强力相差不大，可以满足轮胎安全 1 实验 性能的需求。由于线密度减小13％，帘线直径减 1．1主要原材料 小7．6％，可以减小帘布附胶厚度。1440dtex／2 1 F1 F1 F110 100dtex／218，1440dtex／210和 HMLS聚酯帘布通过增大经线密度，在强 F100 1670dtex／2HMI。S聚酯