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SPD支架设计模块在单元模块设计过程中的研究及应用 沪东中华造船(集团)有限公司 宋建伟吕瑞云文亮 摘要 支架设计模块作为船舶设计软件的一部分，在生产设计过程中已变得越发重要。原因在于设计本身对 精度、成本、应用范围提出了更严格的要求。本课题以SPD支架设计模块为对象，对照Tribon的支架设计 模块，探索SPD支架设计模块在单元模块中的应用，提高设计精度。目前，通过研究已完成了对SPD支架 设计模块的开发和完善，并在87000T散货船等实船的单元设计模块中应用。不仅解决了单元模块基座和支 架的共用建模问题，还为车间提供了信息详尽的制作图纸，大大降低了成本，提高了制作和安装的精度， 为精度造船提供了基础。 关键字。SPD支架设计单元模块安装精度 1概述 1．1背景 自从改革开放以来，我国造船工业发展迅速，目前正在以更大的势头向成为世界第一造 船大国(造船产量)的目标发展。新工艺、新技术不断得到应用，造船模式的转换向深度、 广度方向发展，计算机技术已成为发展现代造船比不可少的重要手段。虽然，二十多年来， 我国造船计算机应用得到了很大发展，但远远跟不上现代化造船发展的需求。在设计、管理、 制造等诸多方面，计算机的应用多落后于先进造船国家。计算机辅助设计／制造的开发、应 用直接影响造船企业信息化的发展。 经过多年来，国内各大造船企业和设计院所引进和使用国外软件，设计水平和效率得到 了提升，但随着应用的深化，国外软件不足之处日益显露。为此，在新世纪初，沪东中华造 船集团在积卅余年CAD、CAM开发应用经验基础上，开始研发船舶产品设计系统(SPD)。经 过几年的努力完成了一个具有独立自主版权的造船三维CAD／CAM设计系统——船舶产品设 计系统(SPD)。现已在国内百余家船企和设计院所得以应用，取得了良好的社会和经济效益。 PSPC标准的出台、单元模块、精度造船和分段预舾装率的要求提高给设计软件提出了 更大的要求。从舾装专业看，具体的体现在以下几个方面： ●舾装件的安装精度要提高，就需要能建立完善的模型： ●模型间专业的概念要淡化，因为某些模型可能涉及多个方向，比如单元模块的基座 涉及了管子、设备和铁舾件三个专业； ●图纸上的信息要更完整、清晰、准确。 ●提高自动化出图程度，可降低人为制图的出错率 由于舾装专业涉及的范围太广，为更好地深入研究，本课题仅以SPD系统的支架模块为 第一作者简介：宋建伟男，工程师。生于1982年10月，南京理工大学热能与动力工程专业毕业。现于沪 东中华造船(集团)有限公司信息技术研究所从事船舶设计软件开发工作。 103 研究对象，对照Tribon系统，通过研究支架设计模块在设计过程中的应用，寻找满足上述 要求的解决办法和方案，完善SPD系统。并在实船设计中应用，检验研究的成果。 1．2目标 经过深入车间、生产现场、设计部门，和设计、生产、安装人员充分的沟通、调研后， 就支架的设计和出图来说，应做到以下几点来满足上述的要求： ●支架模型应能符合单元建造的需要，直接借助基座来安装支架。 ·除了能够迅速创建标准支架外，设计系统还应能够提供用户完成各种非标形式的支 架建模手段。 ●支架制作图上应该具有详细的安装位置信息。 ·支架制作图面清晰，信息完整 ●提高自动出图率的同时，降低图面的人工改动率。 2分析及技术方案 2．1分析 根据达到的目标，现结合Tribon系统的支架模块，进行对比分析，借鉴思路，加以优 化，完善SPD系统的支架模块。以下为Tribon和SPD支架目前主要方面的比较： Tribon EFCSD 标准管夹库的建立 要建小样。一种类型一种尺寸就 要建表。一种管夹一张表，一种 要建一个小样 尺寸要填写一行数据 支架型材规格 由系统管理员在配置文件中送入 要建立标准表，在表中建立管外 支架肩宽 规格 径与支架型材规格的关系，建模