OCT-M技术在广州分公司催化汽油加氢生产与应用.pdfVIP

OCT-M技术在广州分公司催化汽油加氢生产中的应用 钟宇峰 中国石油化工股份有限公司广州分公司 广东广州510726 摘要：介绍FRIPP开发的OCT-M系列催化汽油加氢脱硫技术在广州分公司加氢 （一）A装置运行 情况，对运行中出现的问题进行了分析并提出建议. 关键词：催化汽油；加氢脱硫；OCT-M技术；选择性；应用 OCT-M技术在广州分公司催化汽油加氢生产中的应用 脱硫二装置汽油产品硫醇硫和博士试验合格。将反应温度提至253℃，混合汽油总硫降至 50t吲g左右，辛烷值为9l，达到了汽油出厂质量要求。 3．1原料情况 重油催化装置的汽油先经过汽油脱硫醇装置后进入选择性加氢装置，原料量波动大，最 少为43t／h，最大为50t／h(超量程)。 量波动较大(最小4．6ttg／g，最大48．1嵋／g)。 表1 OCT-MD原料组分分析 lO．28．19：00 l 12∞ 10．28．17：00 l 1099 10．29．7：∞ 750 lO．28．9：oo 5．1 1210 10．28．5：∞ 1238 10．28．1：∞ i 1188 10．28．7：∞812 10．27．2l：∞ l 1208 10．27．17：∞ I 1259 lO．27．15：00 l 1338 10．27．13：00 I 1269 10．27．9：00 l 7．9 1277 16．4 10．27．7：00 l 1253 5．2 10．27．5：oo l 1224 5．2 10．27．3：oo l 1159 6．1 10．27．1：oo l 143l 9．9 10．27．7：∞ 93．4 10．26．23：oo I 1217 4．6 10．26．2l：00 119l 5．8 10．26．19：00 1202 18．5 lO．26．17：00 ik，‘l 1127 48．1 10．26．15：00 1290 19．4 10．26．13：00 y-l 舳加博屹舢弱舛汐屹钤∞盼％％配”跖柏M拍 1297 23．6 10．25．9：∞ 18．2 1286 32．5 10．25．7：oo 7．4 9．1 10．25．9：oo 22 6．9 7ll 16．5 10．25．3：00 ∞ 2．5 714 4．9 10．24．22：00 lO．24．19：00 51．2 592 10．24．17：00 63．3 728 91．4 10．24．7：00 689 93．4 2012年中国石化加氢技术交流会论文集 3．2采用OCT．MD技术工艺时装置存在的问题 z0而装置的备用装置， (1)装置超负荷加工是存在的主要问题。加氢(一M加氢装置是S 平时加工柴油。此次改变加工原料后，由于原料量大大超过选择性加氢装置设计处理能力， 使得未能加工的多余原料直接至产品线。由于重油催化装置的汽油总硫偏高(大于500ttg／g)， 使得混合汽油产品总硫一直偏高，产品质量无法控制。 通过最大量注氨以及排放废氢等