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第十一届橡胶工业新材料技术论坛
白炭黑在半钢带束层配方中的应用
王伟闰平毛德政徐召来闫双城刘震
赛轮股份有限公司
2009年欧盟颁布了两项新法规,分别是EC661/2009《欧盟汽车一般安全的型式
认证要求》和ECl222/2009《有关燃油效率及其它基本参数的轮胎标签》,主要对轮
胎滚动阻力、湿路面抓着性及道路通过噪声提出了要求。此法规的实施,极大的促
进了低滚动阻力、低噪声和抓着性能优良的轮胎的发展,以降低油耗,减少排放,保
障车辆行驶安全。
白炭黑因其独特的结构和表面化学特性,在轮胎工业中应用很广泛。其范围包括
载重轮胎、轿车轮胎、农业轮胎等,使用部位包括胎面、带束层、胎侧和钢丝粘合
胶等。随着轮胎在降低轮胎滚动阻力、噪声、抗湿滑性方面要求越来越高,白炭黑
在轮胎配方中的应用越来越受到关注。白炭黑与炭黑并用可表现出优异性能,也可
在配方中全部用白炭黑替代传统炭黑生产“绿色轮胎”,这在米其林、普利司通等
轮胎公司已成现实,诸多大轮胎公司都致力于该方面的开发工作。我国轮胎行业也应
积极开展这方面的研究。
传统白炭黑自身的凝聚力较强,很难较好的分散到胶料中,需要多段混炼才可
得到便于后续加工的胶料,因此混炼时能量消耗较大。为了适应绿色轮胎快速发展
对白炭黑的要求,目前白炭黑已发展了三代产品:
1、第一代是传统的或被称为“标准的白炭黑品种;
2、第二代被称为“高分散性白炭黑’’(High Silica,简称HDS)
Dispersible
和“易分散性白炭黑(EasyDispersibleSilica,简称EDS)。高分散性白炭黑是
一种具有较高分散性,且无粉尘的白炭黑产品,适用于绿色轮胎。
3、第三代被成为“独特结构的高分散性白炭黑其分散性和补强性更好,目前
处于研发和推广阶段。
本文研究探讨不同牌号白炭黑在带束层中的应用,以期改善带束层胶料生热性
能和钢丝的粘合力等性能。
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第十一届橡胶工业新材料技术论坛
l实验部分
1.1主要原材料
NR,马来西亚20#标准胶;炭黑N326;普通白炭黑a1;高分散低比表面积白炭黑
a2;间甲酚甲醛树脂;粘合剂RA/HM删,其它配合剂为橡胶工业常用原材料。
1.2试验设备和仪器
F305型密炼机,大连橡胶塑料机械股份有限公司产品;F270型密炼机,美国法
雷尔公司产品;双螺杆挤出压片机,吴华南方桂林橡胶机械厂产品;XLB-D型平板硫
型无转子硫化仪,美国.阿尔法科技有限公司产品等。
1.3试验配方
试验配方见下表1,配方A为成熟的带束层胶配方,A组为在成熟配方的基础上
分别增加不同用量的普通白炭黑和高分散白炭黑进行比较。B为在A1和A2组配方基
础上增加间甲酚甲醛树脂和粘合剂RA/HM删,并同时设置变量进行比较,用以探究和
评价间甲白体系在该配方中性能情况。
表1试验基本配方
第十一届橡胶工业新材料技术论坛
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本次研究选用的钢帘线厂家为国内某知名品牌。钢丝规格为:1 0.3HTOC,
黄铜镀层成分:63.5%,钢丝抽出试片的埋胶深度为25ram。
。1.4试样制备
为保证白炭黑分散,所有试验配方均均在实验室用2.5L密炼机中采用三段混炼
工艺完成。具体工艺如下:
一段母胶混炼工艺:生胶 ◆加3/4填料+药品 ,加剩余
填料 ◆排胶(密炼机转速70rpm);
二段母胶混炼工艺:一段母胶 -排胶(密炼机转速70rpm);
终炼胶混炼工艺:二段母胶+药品 -排
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