温拌沥青路面施工技术在国道320线K3089%2b420-K3089%2b720路段大修工程与应用.pdfVIP

温拌沥青路面施工技术在国道320 线K3089+420-K3089+720 路 段大修工程的应用 任宝兰 （大理公路管理总段，云南大理 671000 ） 摘要：本文结合国道320 线K3089+420～K3089+720 大修路段工程实例，介绍了温拌剂的添加、拌和，混合料的 运输、摊铺、碾压成型等施工技术，证明该技术具有高节能、低排放等优越性，适合在今后的路面施工中继续推 广应用。 关键词：温拌剂；温拌沥青混凝土；施工工艺；应用 On the Application of Warm-mix Asphalt Pavement Construction Technology in State Road320, K3089+ 420~ K3089+ 720 Road Maintenance Engineering REN Baolan （Dali Highway Management Segment, Dali, yunnan, 671000, China ） Abstract ：Based on the national highway 320 Line overhaul K3089+420~K3089+720 engineer ing project, this thesis tries to introduces some construction techniques such as the adding, mixing of warm-mix agent, the transportation, paving and compaction of mixture. It proves the superiority of the techniques in high energy and low emission. It will be used broadly in the future road construction.  Keywords ：warm-mix agent, warm mix asphalt concrete, construction technology, application 1 前言 传统的沥青混合料分为热拌和冷拌两种，各有其优缺点。热拌热铺沥青混合料路面结构强度高，水、 温稳定性好，是目前我国高等级公路最常用的路面结构。但其施工过程中会产生大量对人体有害的浓烟， 不仅对人体健康有害，还会大大增加温室气体排放和能源消耗。在能源紧缺、全球气候变暖的大背景下， 温拌沥青技术应运而生，其拌和温度介于热拌和冷拌之间，目的在于结合两者优点，避免两者缺点。 温拌沥青混合料(Warm Mix Asphalt ，简称WMA) ，是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温 度下进行拌和及施工，同时保持其不低于使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。温拌沥青技 术具有低碳、节能、环保、全寿命周期等特点，彻合“绿色公路”的发展理念。 作者简介：任宝兰，工程师，要从事公路养护管理、设计、预算、施工等工作。电话 Email ：418020811@ 1 2 工程实例 2.1 施工项目简介 国道320 线K3089+000~K3089+720 大修工程共720m，被大理公路管理总段十二五规划列为新工艺、 新技术重要内容。该项目于 2011 年 11 月应用开始实施，根据实施方案选择了 G320 线 K3089+420~K3089+720 300m 路段作为示范段进行实体工程施工，AC- 13C 型细粒式沥青混凝土面层运用 了温拌沥青技术铺筑，通过严格控制施工过程收到了良好的运用效果。 2.2 温拌沥青混合料配合比设计 2.2.1 原材料控制 (1)粗集料：采用祥云清华洞碎石场碎石，实验室检测其各项技术指标满足《公路沥青