高速磁浮铁路车站选址中GIS应用探讨.pdfVIP

高速磁浮铁路车站选址中GIS应用的探讨 齐颖王齐荣 (西南交通大学土木-r程学院成都610031) 摘要：高速磁悬浮铁路线路规划设计中车站的分布是一个重要内容。车站分布问 题包含车站分布标准确定、站址决策和分布方案优选等子问题。本文对车站站址选择时 要考虑的问题进行了分析．针对目前解决方法中存在的不足。基于GIs技术的强大功能 和应用特点。提出用GIs解决站址决策问题的可能性、解决的基本思路和框架。 ’关键词：道路与铁道工程车站选址高速磁悬浮铁路地理信息系统(GIS) 高速磁悬浮铁路作为一种新型的有导向轨的交通系统，凭借其技术经济方面的特点，必将 在未来的中长途旅客运输中占据应有的地位。车站既是高速磁悬浮交通系统对外提供客运服 务的窗口，又是系统内部最主要的生产基地。车站分布是高速磁悬浮铁路线路规划设计的一 项重要内容，是一个重大而复杂的系统工程。车站分布包括分布标准确定、站址选择以及全线 车站分布技术方案优选等方面的问题‘¨，如图1所示。 图l军站分布l司题解决过程 车站分布标准(车站间距离标准)可以连同其他的主要技术标准以及速度运量等，一起作 为参量和变量建立数学模型，用主要技术标准综合优化的方法来确定其合理范围；车站分布方 案的优选是在站址备择方案生成之后的多目标决策问题，受到决策者偏好和所经地区实际情 况的影响，这两项内容都具有全局、宏观的特点。而车站站址的选择，则要根据每个设站城镇 的具体情况结合区间线路设计加以特殊分析和全面考虑，GIS作为基于空间信息的数据管理 323 和处理工具，可以为站址选择中的决策和分析提供很好的辅助功能。 1高速磁悬浮铁路线路规划设计中的车站选址问题 车站是高速磁悬浮铁路线上的主要控制点，只有当车站的具体位置确定之后，站间的磁浮 线路才能定出，之后考虑工程与运营等条件选择合理可行的线路方案担]。 1．1车站站址选择要考虑的问题 在高速磁悬浮铁路车站选址的过程中，凡是与工程造价、运营支出、服务水平、维护费用、 经济、环境和社会影响有关的方面，都是需要考虑的问题。 (1)地形地质及施工条件。高速磁悬浮铁路车站面积虽然不大，但形式灵活，能够以高架、 低置或者地下车站的形式进入城市，站址处的地形地质条件与车站建设、维护、旅客使用、运营 有重大关系。 另外高速磁悬浮线路轨道定位精度高，几乎不允许竖直和水平方向变形，尤其是高速磁悬 浮铁路的道岔系统结构复杂、占地面积大，对站址的地形地质状况和施工条件要求比较高。车 站施工中拆迁改建产生的费用是影响站址方案优劣的重要指标，为施工条件中比较重要的一 个因素。 (2)与城市规划的配合。高速磁浮铁路车站及正线引线，是城市发展的重要组成部分，其 用地和位置方案应是城市规划的内容之一。选择车站站址时要既与目前市区功能协调，也适 应城市数十年后的发展规划，同时还要考虑车站自身将来发展条件。 (3)与城市交通和对外交通的配合。高速磁浮铁路车站是城市交通与对外交通的连结点， 应当充分考虑其与市内交通以及与其他交通运输方式的配合，以快速、有效、经济安全地实现 旅客集散和中转，同时还要考虑其与城市交通所规划的承受能力是否相一致。 (4)对环境的影响。建设车站的目的是为旅客服务，在为人们出行服务的同时还应当注重 减少对他人居住与活动的影响。高速磁悬浮列车高速运行的噪声，供电设备产生的电磁辐射 影响范围及其防护措施是站址选择要考虑的重要因素。同时还应考虑改善环境质量、减少良 田的占用、保护文物古迹等问题，这是一个项目社会效益的重要方面。 ’ (5)地方政府意见。设站城镇的地方政府常常会结合本地区的经济发展、其他交通运输状 况以及城镇规划等因素，对站址方案提出各种要求和意见，这些要求和意见可能会影响站址方 案的取舍。 1．2解决站址选择问题目前可用的方法 对于所有轨道交通方式，其线路规划的方法是相通的或者是可以相互借鉴的。高速磁悬 浮铁路车站选址可以借鉴和采用目前常规铁路车站站址选择的方法[3]。该方法概括为：先根 据