广播波束权值调整在铁路基站调整与应用.pdfVIP

一飞：重王重Z……i””、 广播波束权值调整在 铁路基站调整中的应用 董健李晓明卢凤晖尹萌张辉 苏玉欣 中国移动通信集团设计院有限公司河北分公司 【摘要】文章通过对天线广播波束赋形原理的分析及应用手段的探讨，实现了广播波束权值调整在铁路沿线基站 搬迁调整中的应用。从覆盖仿真结果看出，利用所提出的方法可以将广播波束赋形技术引入到网络规划和搬迂站前 期的参数论证中。采用智能天线广播波束赋形的方法，即调整权值可以改善网络覆盖情况。在今后的网络规划和网 络优化之中，建议在考虑调整机械方位角和下倾角的同时，应着重考虑调整权值进行网络优化调整。 I关键词】铁路沿线基站调整广播波束赋形 智能天线TD—SCDMA 1引言 常无线网络分析中可以利用智能天线这一特点更好的完成 2010年3月20R，中国移动河北公司保定分公司安装无线网络的方案制定和网络分析。 在京广铁路K190+995(距京广线上行中心线17米)处 的一座铁塔倒塌，与在下行线运行的D2001次动车组相刮 2广播波束赋形调整技术应用原理 蹭，中断京广线下行线行车1小时23分，中断上行线行车1 2．1铁路沿线基站搬迁调整 小时53分。事故未造成人员伤亡，构成铁路交通一般B类 铁路沿线基站搬迁调整特点： 158《路外单位在铁路用地范围内设置 事故。京铁师[20101 (1)专用性。待调整基站基本以覆盖铁路为主，兼顾 杆塔及通信设备光里办法》，其中指出通信铁塔距铁路必 覆盖周边区域； 要的安全距离。中移通[20l o]28号，《关于加强铁塔等通 i 2)局部性。由于调整的为个别基站，不是全网的扩 信基础设施建设管理工作的紧急通知》．为了杜绝此类安 容，考虑时可以只考虑周边若干站； 全事故的发生。加强铁路、公路沿线等公共区域铁塔等通 (3)独特性。依据每个站的特点和覆盖需求，进行调 信基础设施的建设管理工作，明确提出有关要求。之后， 整，并将相关参数调整至较优状态．精细化网络规划。便 河北移动转发该文。 河北移动同设计院勘察。铁路沿线整改项目共计70 于工程后的网络优化。 个站，其中搬迁基站53个。这些站的接入系统包括GSM 覆盖调整方式即手段包括： 和TD。由于GSM已经很成熟，而TD系统较新需要深入研 (1)传统：天线方位角，下倾角等； 究，本课题结合搬迁工程．研究广播波束权值调整在铁路 (2》TD特有：广播波束权值调整，使用方法和举例 沿线基站搬迁调整中的应用，使其在无线网络规划中和日 如下。 ” p 246秒b通信2010年11月增刊 缸 一 目3 呈‰软件界面 用，当修改杈值(幅度和相位I时，极坐标和直角坐标中 问题．为待搬迁基站选取台理的搬迁位置和参数(传统的 的天斑方向图形会时时发生变化．与±匹配．界面如图3所 下倾角厦广播波束