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二水平皮带上山三部皮带机头 支设U型钢支架安全技术措施 编 制：刘天军 技术科： 调度室： 安全通风科： 总工程师： 审批意见： 时 间：2009年9月27日 二水平皮带上山三部机头处受地压影响,两帮变形较重，致使更换三部皮带电机和减速机困难,经公司领导研究决定对此段巷道进行U型钢支护，具体安全技术措施如下： 一、施工方案 采取由下向上的施工顺序，即由皮带联络巷口向上至三部皮带机头,位置已现场标定。 二、技术标准 原巷道支护形式为Φ3.2米U型钢支护，现改为Φ3.6米U型钢支护9架，Φ3.4米U型钢支护4架，支架间距0.6m（中对中）。相邻的支架顶拱及腰线部位用3根拉杆联锁支护，U型钢后用长度为0.6米的半圆木和短道轨整齐排列背顶，背顶做到背严背实，每架U型钢背16块短道轨，半圆木、短道轨与U型钢搭接长度不小于6cm，半圆木、短道轨与巷道荒断面之间空隙必须用矸石充填严实，U型钢卡缆之间距离为20cm。 三、安全措施 1、严格执行敲帮问顶制度。施工前用长柄工具将松动的浮石处理干净。开工前，班长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。每个工作人员在工作中必须经常认真地检查工作地点的顶板、围岩与支护情况，发现问题要及时处理，未处理妥善前，不得进行其它工作。 2、严禁空顶作业。每班施工前要对施工地点附近10m范围内的支架进行加固。及时处理掉顶帮浮矸，打好临时支护，背实顶，发现松动的支架要先行修复，修复时必须先检查顶帮，并从支护完好的地点开始逐渐进行，未修复好前，不许作业。 3、工作面后方的所有巷道，由值班队长、当班班长负责在作业之前进行检查，发现支护有隐患时，要及时处理，保持支护完整，巷道畅通，清洁卫生。 4、施工过程中，严禁放炮，要用镐、锤、钢钎等工具手动扩大巷道断面，发现围岩压力骤增、顶板加速下沉、裂隙增加、掉渣，有围岩断裂、压碎声，煤层结构变化、层理紊乱、巷道片帮、底鼓严重时，必须立即汇报调度室。情况危急时，必须停止作业，由班长带领工作面的所有人员撤离危险区。 5、人工运送物料必须2人协同操作，配合默契，互通有无，防止操作不同步造成误伤。 6、施工中不得使用下列支护材料及支架：不符合作业规程规定的支护材料；腐朽、劈裂、折断、过度弯曲的半圆木；严重锈蚀或变形的金属支架。 7、U型钢支护应按下列顺序操作： ⑴ 备齐工具和支护材料；敲帮问顶，排除隐患。 ⑵ 先安设U型钢a段于底拱，后安设两帮的b段，底拱a段可直接放置，在现场按设计搭接长度进行a、b段的搭接，安上卡缆，拧紧螺母，扶正b段，用拉杆临时固定。 ⑶ 安设顶拱U型钢a段，与两帮b段搭接后，安上卡缆，按中线将支架找正，安上a段拉杆。 ⑷ 全面检查支架架设质量，适当调整U型钢搭接长度，符合质量要求后，用专用扳手逐个拧紧螺母并达到设计规定的扭矩值。 ⑸ 背顶背帮，楔紧打牢。 8、临时支护采用长1.5米的3根小槽钢形成前探梁支护，架设前探梁时先进行敲帮问顶，然后对最迎头一架棚进行加固，确保支护牢固可靠，U型钢上要垫厚度大于小槽钢厚度的半圆木以留出空隙保证小槽钢插入。 9、架设临时过程中必须保证人员协同操作，互通有无，配合默契，动作迅速，做到互保联保。 10、前探梁间距0.5米，先背架棚前1.2米部分，做到背顶严实，架棚后端不得少于0.3米长，前面背好后，后端用大木楔楔紧，做到牢固，不左右摇摆。 11、架设U型钢应遵守下列规定： ⑴ U型钢a段与b段搭接吻合后，可先在两侧各上一只卡缆，然后背紧帮、顶，再用中线检查支架支护质量，合格后即可将卡缆上齐。卡缆拧紧扭矩不得小于150牛·米。 ⑵ U型钢搭接处严禁使用单卡缆。其搭接长度为400mm、二卡缆中心距为200mm。 12、架设U型钢时，先摆放最底部的一节（a段），然后2人在U型钢两侧牢固把持住帮侧的一节U型钢（b段），由1人将此两节U型钢用卡缆做初步固定，必须保证帮侧的一节不致滑落，再用拉杆将U型钢（b段）固定住，形成联锁支护，使之不前后摆动，帮侧的一节可能滑落的范围内不得有人员工作。同样方式安设另一帮的一节，包括用卡缆和拉杆固定。初步安设此三节U型钢后，按中线、棚距、U型钢搭接长度找好准确位置并做进一步固定，然后搭设作业台准备安设顶拱的一节U型钢（a段）。 13、安设顶拱U型钢（a段）时，必须至少2人协同操作，手托U型钢，稳抬稳放，不要将手伸入U型钢a段与b段接口处，其他无关人员不得站在U型钢的下方作业。 14、拉杆安设位置：顶拱U型钢（a段）正中间一根，在两帮U型钢（b段）上、位于巷道腰线部位各一根。 15、作业台的搭设：必须在施工地点两端各用一段墙厚不小于600mm料石墙作基础，料石墙高度为1.5米，两料石墙间距1.5米，料石墙之间用