不同纤维改性沥青的性能研究.pdfVIP

钎 建筑粉撕 ．中国科技核心期刊 不同纤维改牲沥青韵牲能研究 崔小攀 “，丛培良 ，叶欢 ，陈拴发 (1．长安大学 ．材料科学与工程学院，交通铺面材料教育部工程研究中心，陕西 西安 710064 2．郑州航空港区兴港投资发展有限公司，河南 郑州 451162) 摘要：对比研究了聚丙烯纤维、聚酯纤维、纤维素纤维和造纸污泥纤维掺量对沥青三大指标和高温流变性能的影响，并与SBS 改性沥青作对比。结果表明，纤维素纤维、造纸污泥纤维、聚酯纤维和聚丙烯纤维改性沥青的较合适掺量分别为2％、3％、4％和4％， 纤维素纤维对改善沥青的温度敏感性效果最显著，而聚丙烯纤维效果较差。纤维改性沥青比SBS改性沥青具有更好的高温抗车辙 性能，在实际使用时可选用抗车辙性能较好的纤维素纤维作为路面面层的结合料。 关键词：改性沥青；纤维；纤维素纤维；动态流变剪切；PG温度 中图分类号：TU535 文献标识码：A 文章编号：1001—702X(2015)02—0021—04 Comparative research on theperformance offibermodified asphalt CU／Xiaopan ，CONGPeilianf，YEHuan，CHENShuanfa’ (1．SchoolofMaterialsScienceandEngineering，EngineeringResearch CenterofTransportationMaterialsofMinistryofEducation， ChanganUniversity，Xian 710064，Shaanxi，China：2．ZhengzhouXingGang InvestmentCo．Ltd．，Zhengzhou451162，Henan，China) Abstract：Theeffectofamountofpolypropylenefiber，polyesterfiber，cellulosefiberandpapersludgefiberonthethreein— dieatorsofasphalt and high temperature rheometer ability were studied and comparison wasmade to the SBS modified asphalt． Theresultshowsthattheproperdosageofcellulosefiber，paper sludge，polyesterfiber，andpolypropylenefiberare2％，3％，4％， 4％ respectively．Cellulose fiberhasmostobvious effectin improving the temperature sensibility of asphalt．while poly propylene fiber isworstin this regard．Fiber modified asphalthasbetter high temperature anti-rutting baility than SBS modified asphalt． During actualapplication，cellulosefiberwith betteranti—urttingperformance can be selected asthebindingmaterialforroad pave— m ent． Key words：modifiedasphalt，fiber，cellulosefiber，dynma icshearrheometer，PG temperature 沥青作为主要的道路材料之一，由于其良好的粘结性能 聚脂纤维、纤维素纤维和造纸污泥纤维分别以不同的添加比 和防水性能，被越来越广泛地应用于公路和机场等道路表面 例对沥青进行了改性，对改性后的