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王朝辉 等 ：Tourmaline改性沥青混凝土路面降温性能研究 文章编号：i001—9731(2014)11—11081—06 Tourmaline改性沥青混凝土路面降温性能研究 王朝辉 ，李彦伟 ，杨 露。，杜群乐 ，胡素敏 (1．长安大学 公路学院，西安 710064；2．石家庄市交通运输局，石家庄 050051； 3．河南卢阳高速公路有限公司，郑州 475000) 摘 要： 为解决夏季沥青路面温度过高问题 ，研发 了 问题。近年来 ，已有学者对路面降温材料展开 了研究 ， tourmaline改性沥青，制备 了tourmaline改性沥青混 在沥青混凝土路表面涂布 1层降温材料 的技术 。J，虽 凝土。从试件制备 、试验仪器、测温点及 隔热方式等方 能收获一定功效 ，但也存在许多问题，比如所采用涂料 面确定了最合理的路 面测温试验方法，在此基础 上，系 往往成本较高 ，增大工程投入 ；配方工艺复杂 ，造成施 统研 究了外界温度及 tourmaline掺量和类型对 tour— 工不便 ；较多为有毒材料，易对周 围环境造成污染 ；使 maline改性沥青路面降温性能的影响规律 ，并对 tour 用耐久性差 ，影响沥青路面使用性能等 。 maline改性沥青混凝土的降温机理与路用性能进行 了 针对沥青路面高温引起的车辙病害和加剧城市热 分析。结果表 明，tourmaline可显著 降低沥青路面的 岛效应问题 ，制备 了tourmaline改性沥青，利用 tour— 温度；外界温度越高，tourmaline对沥青混凝土的降温 maline的释放负离子 、白发极化效应和压 、热电性等优 效果越好；随 tourmaline掺量的增加 ，tourmaline改性 良特性_l7]，使沥青路面能够将部分热能或机械能转换 沥青混凝土的降温性能不断提 高，当掺量超过 17 为电能和辐射能 ，从而有效降低沥青路面温度，对减轻 时，其 降温性能变化不 明显 ；tourmaline负离子粉 的 高温车辙病害和城市 “热 岛效应”有显著作用 。。I。 降温性 能较 tourmaline粉更佳 ，其 降温性能随负离子 tourmaline改性沥青混凝土的施工工序与传统沥青t昆 释放量的增大而提高，当负离子释放 量超过 5000ions 凝土相 同，工艺简单 、施工方便 。本文通过制备 tour— 时，tourmaline的降温性能相差不大 ；tourmaline的添 maline改性沥青混凝土 ，确定路面测温最合理试验方 加能够显著改善沥青混凝土的高温性能、低温性能及 法，在此基础上，系统研究外界温度、tourmaline掺量 水稳定性等路 用性能。 与类型对改性沥青混凝土降温性能的影响规律，并对 关键词 ： 道路材料 ；tourmaline；沥青混凝土；降温性 tourmaline改性沥青混凝土的降温机理与路用性能进 能 行分析 ，为 tourmaline改性沥青混凝土的工程应用提 中图分类号 ： U414．75 文献标识码 ：A 供参考 。 DOI：l0．3969／i．issn．1OO1-9731．2014．11．O17 2 实验设计 1 引 言 2．1 实验原材料 我国城市道路路面结构基本为沥青路面 ，作为一 沥青统一采用 目前最常用 的SBS改性沥青 。粗 、 种 吸热材料，夏季 高温季节 ，沥青路面的温度可达 到 细集料均选用玄武岩碎石 ，填料为矿粉 。tourmaline 63～68℃[=1]。沥青混凝土路面的高温不仅加剧 了城 分为 tourmaline粉和 tourmaline负离子粉两种，试验 市 的 “热岛效应”，同时还会造成沥青混凝土的承载能