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交通状态划分的参数权重聚类方法研究.pdf
第l4卷 第6期 交通运输系统工程与信息 、,o1.14 No.6
2014年 12月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology December2014
文章编号 :1009—6744(2014)06—0147—05 中图分类号 :U491 文献标识码 :A
交通状态划分的参数权重聚类方法研究
. 张亮亮,贾元华 ,牛忠海,廖 成
(北京交通大学,北京 100044)
摘 要: 由于交通流量、速度、占有率或密度等参数在交通状态划分中作用不同,本文
提出了基于参数权重聚类的交通状态划分方法.根据交通参数数据的相似性,应用基于加
权欧氏距离的相似性度量方法构建了交通参数评价函数,并用梯度下降法极小化评价函
数对交通参数权重进行求解.将交通参数权重应用于模糊c均值聚类算法(FcM),得到基
于参数权重的FCM道路交通状态划分方法.应用提出的模型对选取的实际交通参数数据
进行交通状态划分,并与基于欧式距离的FCM状态划分结果对比.研究结果表明,本文提
出的方法提高了交通状态划分精度 ,更接近交通实际运行状况.
关键词: 城市交通;交通状态划分;参数权重;模糊c均值聚类
TrafficStateClassificati0nBasedonParameterW eighting
andClusteringM ethod
ZHANG Liang—liang,JIAYuan-hua,NIU Zhong_hai,LIAO Cheng
(BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)
Abstract: Consideringthedifferenteffectofeachtrafficparameter(rtafficflow,speed,occupancyor
density)ontrafficstateclassification.themethodiSproposedtoclassifytramCstateofurbantrafficbasedon
theparameterweighting.Accordingtothesignilaritymeasurementmethod,aparameterevaluationfunction
isputforwardtogiveeachparameterapraameterweightingbasedonweightedEuclidena distance,and
minimizetheufnctionusingthegradientmethod.Afterobtainingparameterweightingvalues,thispaperuses
theweightedEuclideandistancetoreplacehtecommon EuclideandistanceinFuzzyC.meansClustering
(FCM).Finally,weclassifythetrafficstateusingtheproposedmethodology,thertafficparameterdatacome
from the road network,and comparing to the mehtod ofFCM .Theresultsshow thatthe proposed
methodologywhichclassifiesthertafficsatteclassificationiSmoreconsistentwithactualconditions.
Keywords: urbanrtaffic;trafficstateclassification;praameterweig【h
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