关于我国城市道路网络体系的问题和解决方法的若干想法.pdfVIP

工程技术 城乡规划 2015年3月 ·1· 关于我国城市道路网络体系的问题和解决方法的若干想法 罗新欣 杨成里 (长安大学公路学院，陕西西安 710061) 摘 要 ：城市交通问题已经成为我国社会的难点和热点问题。随着近几年我国经济的飞速发展，机动车的保有量持续上升， 城市交通拥堵、人车冲突情况严重、车辆运行速度越来越低等问题逐渐凸显出来。本文从城市道路网络体系出发，分析 目前我 国道路网存在的问题，提出了一些解决相关问题的方法和思路。 关键词 ：．城市道路网 ；路 网规划 ；基本功能 ；现状 ：措施 1道路网体系规划的内容 交叉 口作为路网系统中的节点，其功能的完善与否，将直 城市道路网规划的基本思想是疏通，是从整个道路系统网 接影响整个路网系统的承载能力和运行效率。我国传统城市道 络、断面和道路工程里面解决疏解 问题。城市道路网规划的基 路设计缺乏交通工程理论的指导，使得交叉 口红线、车道数与 本内容包含三个层面 ：城市道路等级的划分、道路网密度和道 普通路段上完全一样。这样会导致是交叉 口由于相交道路间的 路网结构形式的选择。 交通流要相互等待或避让，而导致通行能力大打折扣，再加上 1．1城市道路等级的划分 交叉 口机动车、非机动车和行人相互干扰，交叉 口的服务水平 ． 目前我国按照城市道路应按道路在道路网中的地位、交通 和通行效率严重下降。 功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路 3．6道路网的建设加速会不同程度的破坏城市的文化遗产 和支路四个等级。快速路主要是 “通”；主干路有 “通”有 “阻”， 主要体现在 ：①旧城干路为城市的艺术窗口，道路两侧一 但是没有考虑 “达”；次干路 “通”、“达”兼顾 ；支路主要是 般建有大量的优秀建筑，道路的拓宽，势必会破坏它两侧的建 考虑 “达”。 ’ 筑；②旧城三块板主干路绿化配置形式己成为某些城市的特色， 1．2道路网密度 随着这些道路的横断面改造，城市街景会大打折扣。 道路总面积除以道路宽度等于道路长度，道路长度除以城 3．7道路建设不配套。路网建设缺乏远瞻性 市建设用地面积就是道路网密度。城市道路网密度要兼顾城市 道路的发展速度远不及汽车的发展速度，道路设施与交通 各种不同生活的要求。道路网密度过小，交通不便 ；道路网密 量的增长不相适应，城市中道路的数量和宽度远远不能满足需 度过大，会造成用地和建设资金浪费，并因交叉 口过多，影响 要，行路难的现象突出显现出来。 车速和道路通行能力。 4城市道路网规划的若千方法和想法 1．3道路网结构形式 4．1对路网容量的正确理解 现在已形成的城市道路系统有多种形式，一般将其归纳为 兴建道路是扩充道路网容量最为直接的办法，但也不能为 4种典型的路网形式：方格网式、自由式、环形放射式和混合式。 了追求一定的路网容量而盲 目的修建道路，也不能单纯的依靠 2道路网的基本功能 修建道路来满足不断增长的机动车交通需求，重要的是制定合 道路网的基本功能有 ：交通运输功能，要考虑到人和车的 理的交通发展政策来分配和使用道路资源。 出行 ；为市政公用设施预留埋设管线的空间；作为城市的骨架 4．2保持快速路规划的科学和合理性 和建筑的依托 ；反映城市的文化风貌 ；美化市容。 一 个城市是否需要修建快速路，要综合考虑这个城市的规 3目前我国城市道路网中的问题 模 (人 口、用地)形态、布局、机动车发展水平和综合经济实 3．1路网等级结构不合理，道路系统功能紊乱 力等因素，必须慎之又慎，切不可好大喜功，盲 目决策。 长期以来，在道路规划建设中，许多城市