城市复合交通网络的若干特性研究.pdfVIP

第15卷 第 1期 交通运输系统工程与信息 vo1．15NO．1 2015年 2月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology February2015 文章编号 ：1009—6744(2015)01．0106—06 中图分类号 ：U121 文献标志码 ：A 城市复合交通网络的若干特性研究 卫振林 ，甘杨杰 ，赵 鹏 (北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044) 摘 要： 针对北京市三环 内实际交通网络，分别构建城市道路交通网络和 由城市轨道 交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型．基于复杂网络理论，采用Matlab计算节点 度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标，分析了其分布规律，然后对这两 个网络模型的统计特征值进行比较分析．结果表明，它们都具有一定的随机网络模型和无 标度网络模型的小聚类系数特征，叠加后的城市交通网络直径和平均最短路径减小，平 均度、聚类系数和节点紧密度都有不同程度增加，使整个路网的可达性得到了一定的提 高，网络承载力变大． 关键词 ： 城市交通 ；城市复合交通网络 ；复杂网络 ；城市道路交通 网络 ；可达性 CharacteristicResearchofUrbanComplexTrafficNetwork WEIZhen—lin，GANYang-jie，ZHAOPeng (MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexSystemsTheorynadTechnology, BeringJiaotongUniversity,Beijing100044，China) Abstract： AccordingtotheactualtrafficnetworkinThird—RingRoadofBeijing，thecomplexnewtork modelofurbanroadrtafficnewt orkisbuilt，urbanrailtransitnetworkandurbancomplextrafficnewt ork whichisfomr edbythesuperpositionoftheformerwt o．Basedonhtecomplexnewt orktheory,htevalueand disrtibutionofhtenetwork’degree，clusteringcoeffi cient，averageshortestwaylength，bewt eermessand node tightness are computed by Matlab and ana1)rzed． Then，htis paper compares hte statistical characteristicvaluesofhtetwonetworkmodels．Theresultsindicatethatthevb0ht havehtecharacteristicof 1OW clusteringcoe伍cientsofrandom network modeland scale—freenetworkmode1．Aftertheadditidn ofurbanrailtransitnetwork，networkdiameternadaveragepathlenght arereduced，na dhteaveragedegree， nodetighntessandclustering coefficientareincreasedtodifferentextent．Theaccessibilityofthewhole newt orkisimprovedandhtecapacit