- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于AMESim的气液并行同步系统建模与仿真设计.pdf
HydraulicsPneumatics Seals/No.11.2014
doi:lO.3969j/.issn.1008—0813.2014.11.009
基于AMESim的气液并行同步系统建模与仿真设计
黄齐来 ,沈海阔 ,韩 蕾 ,张维大。,聂 蒙
(1.北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京 100044;
2.中国民航大学航空 自动化学院,天津 300300;3.人民出版社 ,北京 100706)
摘 要 :为解决钢轨打磨中的长波难题 ,提出了气液并行同步系统,设计了系统的整体结构和控制策略,并利用AMESim仿真软件构建
了液压子系统、气动子系统以及整体系统的仿真模型,对系统的动态特性进行仿真。结果表明,气液并行同步系统能够实现各缸位移
输出的同步控制及系统压力输出的恒定控制。
关键词:气液并行;AMESim;同步控制
中图分类号:TH137.7 文献标识码 :A 文章编号:1008—0813(2014)11-0029—05
ModelingandSimulationoftheSynchronousSystem Driven
withParallelGas.1iquidBasedonAMESim
HUANGQi-~i,SHENHai—kuo,HANLei,ZHANGWei-da,NIEMeng
(1.SchoolofMechanical,ElectronicConrtolEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing 100044,China;
2.CollegeofAeronauticalAutomation,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin 300300,Chnia;
3.People’SPublishingHouse,Beijing 100706,China)
Abstract:Inordertosolvetheproblem oflongwavegrinding,thispaperputsforwardhtesynchronoussystem drivenbypraallelgas—liquid.
Theoverallconfigurationandcontrolstrategyofthesystem wasdesigned.Theintegralsimulationmodelofhteoverallsystemwithhydrau-
licsubmodelna dpnemu aticsubmodelwasestablished,na dthedny amicpropertieswereresearchedandsimulatedwithhtefluidsimulation
softwareAM ESim .Th eresultsshow thatsny chronoussystem drivenbyparallelgas-liquidisabletorealizesynchronouscontrolofrcylin—
dersna dconstantpressureoutputofroverallsystem.
Key words:gas-liquid;AMESim ;sny chronouscontrol
O 引言 长时,如果继续增加固联打磨砂轮的数量,框架产生的
变形将带来较大的误差 ,使多个打磨单元固联的优势
在铁路运输系统中,钢轨打磨是线路养护维修中
抵消,如图1所示3【】。
的重要手段。钢轨轨顶的波浪型损伤被称为波磨磨
理想状态
文档评论(0)