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地铁乘客对步行楼梯和自动扶梯的选择行为分析及建模.pdf
第 15卷第 1期 交通运输系统工程与信息 vo1．15No．1
2015年 2月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology February 2015
文章编号 ：1009—6744(2015)01—0185-06 中图分类号 ：U293．1 文献标 志码 ：A
地铁乘客对步行楼梯和 自动扶梯的选择
行为分析及建模
史芮嘉，丁 勇 ，柏 赘，许 奇，李明高
(北京交通大学 城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044)
摘 要： 基于北京地铁6个换乘站客流高峰期乘客对上行方向步行楼梯和 自动扶梯的
选择行为调查数据，采用灰色关联法计算乘客选择行为影响因素的重要度并排序．并4用
模糊数学理论建立乘客的选择行为模型，并分析乘客选择行为与相关影响因素的变化
规律．研究表明，楼梯高度、扶梯前排队人数、乘客携带行李情况为影响乘客选择行为的
重要因素．本文建立的模型可较好地刻画乘客的选择行为，模型计算结果与实际数据较
吻合．此外，扶梯前排队人数少于25人时，乘客选择楼梯的概率较小，受其他 因素影响
小；超过25人后，乘客选择楼梯概率随排队人数的增加显著增加，且乘客负重、楼梯高度
越小，影响越明显．不同负重乘客选择楼梯的概率随楼梯高度的变化规律一致，并随楼梯
高度的增加近似呈线性下降．
关键词： 城市交通 ；城市轨道交通 ；乘客选择行为；模糊理论；灰色关联 ；楼扶梯设施
M odelingandAnalysisofPedestrianChoicebetweenStairway
andEscalatorinUrbanRailTransitStation
SHIRui~ia，DINGYong，BAIYun，XUQi，LIMing—gao
(MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexSystemsTheoryandTechnology，
BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)
Abstract： BasedonthepedestrianbehaviordataofsixtransferstationsinthepeakhourinBeijing．the
importancedegreeoffactorsaffectingpedestrian choiceiscalculatedby gray correlationmethod．The
probabilityofpedestrianchoosingstairwayismodeledandanalyzedbyfuzzytheory．Theresultshowsthat，
theheightofthestaiwr ay,queuingnumberbeforeescalatorand luggagearesignificnatfactorsaffecting
pedestrians’choice．Fuzyz theorycaneffectivelyreflectpedestrianchoicebehaviorinBeijingurbanrail
trna sit．Furthermore，whenthequeuinglenght beforeescalatorislessthan25，hteprobabilityofchoosing
staiwr ayissmallandlittleaffectedbyotherfactors．Whilethequeuinglengthbeforeescalatorismorethna
25，theprobabiliyt ofpasseng
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