Dijkstra最短路径算法的一种高效率实现(1999乐阳龚健雅武汉测绘科技大学学报).pdfVIP

第 24 卷第 3 期 武 汉 测 绘 科 技 大 学 学 报 V o l. 24 N o. 3 1999 年 9 月　　　　　Journal of W uhan T echnical U niversity of Surveying and M app ing　　　　 Sep t. 　1999 D ijk stra 最短路径算法的一种高效率实现 乐　阳　龚健雅 (武汉测绘科技大学测绘遥感信息工程国家重点实验室, 武汉市珞喻路 129 号, 430079) 摘　要　在已存在的一些最短路径算法测试总结的基础上, 根据 G IS 中网络计算的实际情况, 从网络结构的 拓扑表示以及D ijk stra 算法中快速搜索技术的实现入手, 提出了一种D ijk stra 最短路径算法的高效率实现方 法。 关键词　最短路径算法; 网络分析; 地理信息系统 分类号　 208; 22 P O 　　随着计算机的普及以及地理信息科学的发 算单源点到其他所有点间的最短距离; 后两种算 展, G IS 因其强大的功能得到日益广泛和深入的 法则是基于D ijk stra 的算法, 更适合于计算两点 [ 1 ] 应用。网络分析作为 G IS 最主要的功能之一, 在 间的最短路径问题 。总体来说, 这些算法采用的 电子导航、交通旅游、城市规划以及电力、通讯等 数据结构及其实现方法由于受到当时计算机硬件 各种管网、管线的布局设计中发挥了重要的作用, 发展水平的限制, 将空间存储问题放到了一个很 而网络分析中最基本最关键的问题是最短路径问 重要的位置, 以牺牲适当的时间效率来换取空间 题。最短路径不仅仅指一般地理意义上的距离最 节省。目前, 空间存储问题已不是要考虑的主要问 短, 还可以引申到其他的度量, 如时间、费用、线路 题, 因此有必要对已有的算法重新进行考虑并进 容量等。相应地, 最短路径问题就成为最快路径问 行改进, 可以用空间换时间来提高最短路径算法 题、最低费用问题等。由于最短路径问题在实际中 的效率。 ( 常用于汽车导航系统以及各种应急系统等 如 ) 110 报警、119 火警以及医疗救护系统 , 这些系统 1　经典D ijk stra 算法的主要思想 一般要求计算出到出事地点的最佳路线的时间应 该在 1 ～ 3 内, 在行车过程中还需要实时计算 D ijk stra 算法的基本思路是: 假设每个点都 s s 有一对标号 ( , ) , 其中 是从起源点 到点 出车辆前方的行驶路线, 这就决定了最短路径问 dj p j dj s j ( 题的实现应该是高效率的。其实, 无论是距离最 的最短路径的长度 从顶点到其本身的最短路径 ( ) ) 短、时间最快还是费用最低, 它们的核心算法都是