基于极大代数的高速列车运行延误模型研究.pdfVIP

文章编号 ：1003—1421(2015)01—0066—06 中图分类号 ：U292．914 文献标识码 ：A 基于极大代数的高速列车 运行延误模型研究 StudyonDetayModelofHigh-speedTrainOperationbasedonMaximumAtgebra 姜 雯 ，李晓娟 JIANG Wen、 ． LlXiao-juan 陕西铁路工程职业技术学院 管理工程系，陕西 渭南 714000；2．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) (1．ManagementandEngineeringDepartment，ShaanxiRailway Institute，Weinan 714000，Shaanxi，China；2．School ofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China) 摘 要 ：基于极大代数线性系统理论和运行 图建立列车运行模型状态矩 阵，分别 研 究建立列车顺序运行和 区段列车或越行列车2种情况的列车运行系统。通过对线 性系统输入矩阵或初始状态矩阵的参数设置 ，可 以对任意列车在任意停站车站的 发车时刻增加延误扰动 ，并基于所加扰动导致的延误列车本身及其他被影响列车 的延误情况研究高速铁路列车运行延误模型。最后 以某高速铁路实际列车运行情 况建模 ，并通过仿真进行计算分析 ，验证模型的可行性。 关键词 ：列车运行 ；延误；极大代数；高速铁路 ；模型 Abstract：Basedonlinearsystem theoryofmaximum algebraandtrainworkingdiagram，thestatus matrix oftrain operationmodelwasestablished，andthe train operation system wasstudiedand establishedunder2 conditionsrespectively，which aretrain sequentialoperationand sectionaltrain orovertaking train．Throughsetting up parametersofinputmatrixororiginalstatusmatrix in linear system ，thedelayperturbationscouldbe addedtothedeparturetimeofanytrainsatanystopping stations，andbasedonthedelayedtrainitselfcausedbyaddedperturbationandthedelaysituationof otherinfluencedtrains．thedelaymodelofhigh—speedrailwaytrainoperationwasstudied．Intheend， themodelingwastakenaccordingtoactualtrainoperationstatusofcertainhigh-speedrailway，and thecomputationalanalysiswastakenthroughsimulationastovalidatethefeasibilityofthemode1． KeyW ords：TrainOperation；Delay；Maximum Algebra；High—speedRailway；Model 一第37卷E：第1期 基于极大代数的高速列车运行延误模型研究 姜 雯 等 构和数据 ，只通过简单运算得到线性系