武汉地铁范湖站深基坑连续墙变形监测分析.pdfVIP

cOnSTRUCTIOnSAFETY 建筑鸯金 2015年第4期 基坑及边坡支护安全 武汉地铁范湖站深基坑连续墙变形监测分析 刘少平 ， 代卫兵 (1．中国地质大学 (武汉)工程学院， 武汉 430074； 2．武汉岩联工程技术有限公司 。 武汉 430223j 摘【 要】深基坑监测是信息化施工的主要 内容，对于保证施工过程中基坑的稳定和周围建 筑物的安全具有重要意义。武汉地铁范湖站所处环境复杂，周 围道路交错，人员密集，通过对连续 墙变形监测 ，重点分析 了基坑开挖期间围护结构的深层水平位移变化情况。 关【键词】深基坑 信息化施工 监测分析 【中图分类号】TU47 【文献标志码】B 引 言 意义重大 。 基坑开挖导致土体原有应力状态发生改变，虽 武汉市地铁 3号线范湖站为地下双柱三跨三 然对其采取了支护措施 ，但总能导致围护结构及周 层岛式车站，车站标准段基坑宽 21．60m，标准段基 围环境产生一定的变化口]。深基坑工程所产生的岩 坑深度为 24．8In，盾构井处基坑深度约为25．9ITI。 土工程问题也越来越受到关注~2-4]。为了保证基坑 地铁站西侧是距离主体基坑约 25m的低层建筑一 本身安全和周围建筑物 、地下管线 的安全 ，加强对 富苑假 日酒店 ；北侧是距离车站主体基坑约 20in 围护结构的变形监测，对基坑工程进行信息化施工 的超高层建筑一葛洲坝国际广场北 区住宅小区；南 岩土层物理力学参数表 表1 埋深 天然重度 承载力 压缩模量 抗剪强度指标 静止侧压 渗透系数 层号 岩土名称 特征值 粘 聚力 内摩擦角 力系数 ( (m) (kN／m) (kP (MPa) cm／s) a) (kPa) (。) (1～1) 杂填土 O～3．8 20．0 9 15 0．7O 7．2x10_3 (3—2) 粘土 2．92～3．57 18．8 115 5．0 21 10 0．51 6．0x10-7 (3～3) 淤泥质粉质粘土 3．57～5．61 17_8 55 3．0 9 5 0．64 6．2x1O (3—4) 粉质粘土夹粉土 7．29,-0．71 18．4 90 6．0 12 14 0．5O 1．8x1O_6 (3-5) 粉质粘土夹粉土、粉砂 10．92～14．54 18．5 115 8．0 9 20 0．45 2．5X10_5 (4—1) 粉细砂